178 réponses à ce sujet

[tonytk]

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[Tanguy]

Niveau marketing c'est pas top.Car les client vont encore être paumé, tous juste on s’habitue à l’appeler Punto EVO quelle s’appelle Punto 2012 alors qu'il n'y a quasiment rien de changé. Et qu'il existe l'ancienne punto au catalogue.

[Sp3CiM3n]

Ils ont juste peint les plastiques avant/arrière qui étaient/sont bien moche..

[renaud]

Elle est quand meme plus belle sans tout ces plastiques noirs

[mister_enzo74]

La plus belle reste la 1ere génération de Grande Punto avec son avant de Masérati...
Maintenant je prefere ce restilage au lieu de la Evo..jamais accroché

[Pepito]

Moi aussi, superbe cette nouvelle Punto basic.

[impala]

+1, il était impératif que Fiat réagisse car les ventes ne cessaient de chuter, et je pense qu'il ont pris la bonne décision. En tout cas elle réunis les avantages des deux générations de Gpunto, une ligne redevenu agréable et un intérieur bien meilleur que celui de la série 1.

Modifié par impala, 30 août 2011 - 06:58 .

[Pepito]

Il faut quand même avouer que pour le client lambda ce n'est pas simple !
Et je me mets à la place des commerciaux de chez Fiat, ça me fait penser à ces spots pour une banque :
Oui alors vous avez l'EVO la nouvelle Grande Punto ....
mais vous avez aussi la Punto, enfin l'ancienne Grande Punto mais reliftée !
La plus récente ? Ah ben c'est l'ancienne la nouvelle elle date de deux ans,

mais euh .... oh zut il est parti chez VW.

[Tanguy]

Tout a fait d'accord avec toi pepito.

[MAREABOY]

Oui, m'enfin, quand VW sort 15 fois la même bagnole en 10 ans de temps, personne trouve rien à redire hein ?


Pareil chez audi.


Il y'a même un pote à moi qui m'a dit un jour : "avant l'univers, il y'avait le Big Bang ; et AVANT le Big Bang, il y'avait la Golf "

[Pepito]

Ben oui, mais VW peut tout se permettre contrairement à d'autres qui n'ont pas droit à l'erreur.
C'est le résultat d'années de travail sur l'image de marque.
Si tu regardes leur dernière UP, elle est tout sauf belle, mais elle va certainement marcher.

Là FIAT a superbement réagi, et pourtant il suffisait de montrer la photo de l'EVO à 4 blogistes fan de la marque pour savoir qu'ils avaient détruit TOUT ce qui plaisait justement aux acheteurs !!!! Comment on dit déjà ? Accident industriel ....

[tonytk]

Il semblerait que les versions de plus de 100 ch et la finition sport disparaissent ...

[mad]

Il n'y a pas que VW, il y a aussi Opel, Ford, Renault...

Et je les trouve encore pire...

bonjour je voudrais une clio ! Alors on a... une nouvelle clio 3 ph2, une clio campus (qui est une clio 3 ph1) et les anciennes clio campus en destockage (clio 2)

Chez Ford c'est pire :
- j'ai une fiesta !
- ok... quelle version ?
- euh la tdci...
- quelle année ?
- 2007
- ah... la nouvelle avec l'intérieur star trek ou celle d'avant ?
- l'intérieur quoi ?! xD

Ou la corsa, le nom existe depuis 1986 ! Et il y a eu je ne sais combien de version.

Perso je trouve ça bien que la punto ai un vrai nom qui évolue. Quand je dis grande punto, tout le monde voit de quoi je parle, punto evo, tout le monde voit une grande punto mais avec des parechocs tout moche... etc

[Cobra]

tonytk, le 31 août 2011 - 12:44 , dit :

Il semblerait que les versions de plus de 100 ch et la finition sport disparaissent ...

Si c'est vrai alors ça sent la fin , ils vont s'en tenir au minimum ; c'est vrai que sur le marché de l'occasion il n'y a que soit des 75 ch diesel ou soit les 69 essence . Rares sont les 95 ch diesel et le reste essence n'en parlons pas .
alors ça donnerait au maxi le 85 ch Twin air et le 85 ch diesel ...à moins qu'il conserve quand même le 95 ch mais vu que le 85 garde le même couple et consomme moins , donc...et puis peut-être qu'elle aura droit à la version du Twin en 105 ch - La Clio existe en 100 ch et la 207 en 95 ch .

C'est pour quand la nouvelle ? 2013 ? si oui c'est donc histoire de tenir un peu plus d'1 an et on la verra au Mondial de Paris 2012.
J'aurais les $$$ , c'est le version 135 ch qui m'aurait intéressé ; je paris qu'ils en ont déduis que les gens préfèrent acheter Abarth pour ceux qui veulent rouler sport , vu que la marque marche fort( quoique j'ai pas les chiffres de ventes de Punto par rapport aux 500 ) .

Modifié par Cobra, 31 août 2011 - 03:50 .

[renaud]

Je vais passer pour le dernier des Mohicans avec ma GP Sport T-jet

[Cobra]

renaud, le 31 août 2011 - 08:17 , dit :

Je vais passer pour le dernier des Mohicans avec ma GP Sport T-jet

bientôt tu auras droit à la carte " voiture de collection "

[mad]

renaud, le 31 août 2011 - 08:17 , dit :

Je vais passer pour le dernier des Mohicans avec ma GP Sport T-jet

Surtout une orange

[Corneliusart]

renaud, le 31 août 2011 - 08:17 , dit :

Je vais passer pour le dernier des Mohicans avec ma GP Sport T-jet

Un collector !

Tanguy, le 30 août 2011 - 10:46 , dit :

Niveau marketing c'est pas top.Car les client vont encore être paumé, tous juste on s’habitue à l’appeler Punto EVO quelle s’appelle Punto 2012 alors qu'il n'y a quasiment rien de changé. Et qu'il existe l'ancienne punto au catalogue.

ça me fait penser aux MAJ Windows XP-Vista-7... 5 à 6 ans pour trouver les bons ajustements, les bons compromis, pour enfin se mettre d'accord...

[Ryoma]

Tanguy, le 30 août 2011 - 10:46 , dit :

Niveau marketing c'est pas top.Car les client vont encore être paumé, tous juste on s’habitue à l’appeler Punto EVO quelle s’appelle Punto 2012 alors qu'il n'y a quasiment rien de changé. Et qu'il existe l'ancienne punto au catalogue.

Punto 2012? c'est la cylindrée? lol

[Tanguy]

Une voiture de plus de 2l chez Fiat !!! ça n’existe plus (plus d’Ulysse 2.2 JTD). Et la puissance maxi c'est 170cv !