4
Nico 13, le 05 décembre 2012 - 07:47 , dit :
Ca malheureusement, c'était à prévoir.
Malgrè les qualités du produit, si tu n'es pas bien placé au niveau des loa sur ce segment, tu ne vends presque rien.
Une Jaguar XF, qui n'a absolument rien à envier aux premium allemandes niveau qualité, ne se vend qu'à 20 000 exemplaires/an (faut voir si le break apportera bien plus de ventes, mais je n'y crois pas personnellement).
Vu que la grande majorité des acheteurs sont des professionnels sur ce segment, il faut absolument être placé au niveau des loa.
Et sur terrain là, les allemands sont (malheureusement) imbattables.
Lexus, Volvo, Infiniti et Cadillac rencontrent les mêmes problèmes que Lancia en Europe sur ce segment.
Pourtant, les marque que j'ai cité ont de très bonnes routières au catalogue.
J'espère que Maserati aura moins de problème de ce côté là avec sa Ghibli.
Malgrè les qualités du produit, si tu n'es pas bien placé au niveau des loa sur ce segment, tu ne vends presque rien.
Une Jaguar XF, qui n'a absolument rien à envier aux premium allemandes niveau qualité, ne se vend qu'à 20 000 exemplaires/an (faut voir si le break apportera bien plus de ventes, mais je n'y crois pas personnellement).
Vu que la grande majorité des acheteurs sont des professionnels sur ce segment, il faut absolument être placé au niveau des loa.
Et sur terrain là, les allemands sont (malheureusement) imbattables.
Lexus, Volvo, Infiniti et Cadillac rencontrent les mêmes problèmes que Lancia en Europe sur ce segment.
Pourtant, les marque que j'ai cité ont de très bonnes routières au catalogue.
J'espère que Maserati aura moins de problème de ce côté là avec sa Ghibli.
+ 1 !
