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Le dernier rebondissement en date de ce feuilleton, fut le référundum où Fiat n’obtint pas de plébiscite à la relocalisation de la production de la futur Panda en Italie. L’avenir du site Napolitain de Pomigliano d’Arco semble de plus en plus incertain.
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Aux dernières nouvelles, Fiat aurait trouvé un accord avec tous les syndicats de l’usine de Pomigliano d’Arco pour y produire la prochaine Panda dès 2011.
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Les positions des syndicats et de Marchionne sont figées et la situation s’enterre de jour en jour. Nous dirigeons-nous vers la fermeture définitive de l’usine Napolitaine après celle de Termini Imerese (Sicile) ?
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L’usine napolitaine de Pomigliano est candidate pour la relocalisation de la production de la nouvelle Panda … mais aujourd’hui ce n’est toujours pas gagné.
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Voici une nouvelle qui va, une fois de plus,tordre le cou aux préjugés de certains sur l’automobile italienne: voici que la très sérieuse ADAC (qui n’est autre que l’Automobile Club allemand!), a déclaré la Fiat Panda Natural Power comme étant le modèle le plus efficace, parmi tous les modèles du même type, commercialisés… Lire la suite »
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Cette année la Fiat Panda, le modèle le plus aimé du Lingotto, fête son 30ème anniversaire. Pour l’occasion, Fiat présente à Genève une nouvelle version avec la Panda Cross au méthane.
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La citadine la plus aimée par les Européens va quitter la Pologne pour l’usine Napolitaine de Pomigliano d’Arco (ex-Alfa Romeo) dès 2011. Sa remplaçante prévue pour 2013 sera également produite dans cette usine.
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Profitons de ce w-e pour faire un petit voyage dans le passé, et revoir les publicités des Fiat des années 80-90 !
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La petite citadine italienne se devait de faire un léger lifting en cette fin d’année 2009 pour contrer les récentes Twingo et Ka : c’est chose faite avec ce bouclier, l’intérieur revu et du nouveau sous le capot.
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La Fiat subira une cure de rajeunissement prévu pour le mois d’octobre. Cette indiscrétion est le Fait du TRès sérieux “Corriere della sera”. Lire la suite »
