Parmi les 10 marques automobile les plus vendues en Europe, Fiat est de nouveau, pour la 3ème année consécutive, la marque émettant le moins de CO2 en 2009 avec seulement une moyenne de 127,8 g/km (contre 133,7 g/km en 2008).
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Le moteur star à Genève sera sans aucun doute l’innovant bicylindre TwinAir de Fiat. Sur le stand Fiat, nous retrouverons également la nouvelle Bravo MY2010, le nouveau Doblo Natural Power et les nouveautés de la 500 by Diesel.
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Classé dans (Alfa Romeo) par Benett le 23 octobre 2009
Quel essai que vient de réaliser l’équipe du site AlVolante.it : mettre l’Alfa Romeo MiTo MultiAir 135ch sur la mythique boucle du Nurburgring Nordschleife !!
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Classé dans (Abarth) par Franck le 13 octobre 2009
La nouvelle motorisation devrait également prendre place place sous les capots des versions épicées de Punto Evo et 500. Lire la suite »
Fiat Powertrain Technologies a reçu le Prix Technobest 2009 pour l’innovante technologie MultiAir.
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Lucio Bernard, responsable de la recherche et du développement des motorisations diesel de Fiat Powertrain Technologies présente sa vision du présent et du futur de l’automobile, au site internet Motori24. Lire la suite »
Classé dans (Non classé) par Benett le 30 septembre 2009
L’ingénieur Gavino nous donne plus de détails sur le développement et l’industrialisation du moteur Multiair. Lire la suite »
Classé dans (Alfa Romeo) par Benett le 27 septembre 2009
Sergio Cravero, président d’Alfa Romeo nous présente la nouvelle Alfa MiTo MultiAir 135ch, lors des essais presses organisés sur le circuit de Balocco. Lire la suite »
M. Vetrano, ingénieur responsable du développement des systèmes électronique du moteur, nous explique les principales étapes dans le développement de l’électronique du nouveau moteur Multiair.
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Le projet des futures véhicules du groupe Chrysler sur base d’italienne prend forme de jour en jour. En plus de la prochaine Jeep, les nouveaux PT Cruiser et Sebring devraient utiliser la plateforme C-Evo (celle de la remplacante de l’Alfa 147).
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