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Hier à Auburn Hills et aujourd’hui à Rimini, la popularité de Sergio Marchionne, Président de Fiat, est en constante croissance.
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Suite à la décision de Fiat de produire en Serbie les 3 futures monospaces du groupe (Fiat Idea, Multipla et Lancia Musa), le gouvernement italien réagit entre indignation et ferme opposition.
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La scission du groupe Fiat a été officialisée ce matin,séparant les activités automobiles des autres activités du groupe. En résulte la naissance de Fiat Insdutrial et un accueil très optimiste de la bourse de Milan avec 5.58% de hausse du titre Fiat.
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Les positions des syndicats et de Marchionne sont figées et la situation s’enterre de jour en jour. Nous dirigeons-nous vers la fermeture définitive de l’usine Napolitaine après celle de Termini Imerese (Sicile) ?
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Après le départ de Luca De Meo, le rachat du centre de design de Giugiaro ItalDesign, c’est au tour du jeune manager Giovanni Perosino de quitter le groupe Fiat pour Wolfsburg.
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Fiat mise sur la relance d’Alfa Romeo ! C’est Sergio Marchionne - administrateur délégué du Groupe Fiat - qui l’annonce lui-même en marge du forum Confindustria à Parme : “Laissez-nous le temps avec Alfa“.
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John Elkann et Sergio Marchionne se sont rendu aujourd’hui au salon de Genève, l’occasion de faire une déclaration sur l’actualité de Fiat.
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Aujourd’hui, Fiat a signé un accord avec Sollers, en présence de Vladimir Putin, pour la fabrication de 500.000 Fiat/Chrysler par an sur le sol Russe.
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C’est le ministre italien du Développement économique, Claudio Scajola, qui a fait cette annonce publique aujourd’hui.
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Maintenant que la fin de la production de Lancia Ypsilon au sein de la plus petite usine de Fiat en Italie s’officialise, le constructeur Chinois Chery se propose comme potentiel repreneur de l’usine Sicilienne. Qu’en pense le gouvernement Italien ?
