A l’occasion du quarantième anniversaire de l’Alfa Romeo Montreal et du concours de design Stile Italiano Giovani 2010, le jeune designer Davide Varenna, ayant tout juste 20 ans a réinterprété magnifiquement ce coupé qui a marqué l’histoire du Biscione.
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Voici les premières photos officielles du Spider signé Pininfarina pour fêter le centenaire d’Alfa Romeo et les 80 ans du designer italien … d’où le nom Duettottanta, Duetto pour rappeler le mythique spider des années 60, et ottanta (80 en italien) pour les 80 années de Pininfarina.
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Un mois après la première présentation des esquisses du concept-car Pininfarina, célébrant le centenaire du Biscione et les 80 ans du designer Italien, voici un nouveau teaser à quelques jours de l’ouverture du salon de Genève.
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Classé dans (Designers, design) par Benett le 27 février 2010
Après le splendide cabriolet 2 places ERA au salon de Genève 2009, le bureau d’études et de style turinois I-DE-A Institute présentera d’ici 5 jours son concept-car de berline sous le nom de Sofia.
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D’après plusieurs rumeurs, il semblerait que Juan Manuel Diaz ait été nommé responsable du style Alfa Romeo, suite à la démission de Christopher Reitz.
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Classé dans (Non classé) par Benett le 2 février 2010
Deux nouvelles du Centro Stile Fiat “Officina 83″, l’une concernant la démission du responsable design d’Alfa Romeo, Christopher Reitz, l’autre la naissance d’un nouveau team “Cross Design”.
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Pendant que l’Alfa Romeo Giulietta se prépare à sa présentation officielle au salon de Genève, les designers se mettent à rêver d’hypothétiques versions, comme la Giulietta Spider.
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Le site internet auto.it présente une nouvelle interprétation stylistique du futur Crossover Alfa Romeo et d’une digne héritière à l’Alfa 166. Lire la suite »
Flavio Manzoni, ex-responsable du style VW prend comme prévu le poste de directeur du design Ferrari.
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Classé dans (Alfa Romeo) par Benett le 29 novembre 2009
Nouveau rebondissement pour la remplaçante de l’Alfa 147. Vendredi dernier nous apprenions qu’elle ne s’appellerait finalement pas Alfa Milano, et aujourd’hui, c’est Sergio Marchionne en personne qui refusa le design intérieur de certains éléments !
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