Italie : La Fiat Panda va bien, le marché moins…
Même si 2012 a été une année délicate pour le marché automobile italien (-19,87%), la Fiat Panda a réussi à conserver sa place de voiture la plus vendue sur la péninsule italienne et à dépasser la barre symbolique des 100.000 immatriculations.
Le Groupe Fiat sur son propre marché conclu l’année 2012 avec une baisse notable de 19,51% de ses ventes par rapport à l’année 2011 (avec de grosses dégringolades du côté d’Alfa Romeo -27,51% et Ferrari -56,49%), et pourtant, se sont bien 3 modèles du Groupe qui monopolisent le podium des voitures les plus vendues.
La Fiat Panda qui avec 117.759 exemplaires vendues se classe première sur le podium italien, suivie de la Punto (79.685 immatriculations) et l’Ypsilon (44.417 immatriculations). La première voiture non italienne est la Ford Fiesta qui est classée à la cinquième place a été écoulée durant cette année à 42.043 exemplaires.
Malgré donc une année plutôt noire en Italie, Fiat a tout de même réussi a limité les pertes sur son propre marché en conservant son leadership (29,62% de part de marché en 2012 contre 29,49% en 2011).
6 Commentaires
C’est une excellente nouvelle etune grande bouffée d’oxygène pour Pomigliano d’Arco que tous ses détracteurs voulaient tuer.
Comme quoi d’une usine moribonde avec un excellent produit les résultats suivent.
Commentaire hors sujet : j’ai presque failli étouffer en voyant le côté droit de la photo et en croyant déceler l’enseigne McDonald adossée à la somptueuse cathédrale de la Piazza des Duomo.
Ouf…après agrandissement suffisant de la photo, rien à voir avec McDonald, le sacrilège que j’imaginais n’a pas été commis
A part ça, heureux de voir que la Panda tire bien son épingle du jeu mais force est de reconnaître que Marchionne avait raison quand il a commencé à tirer la sonnette d’alarme sur les surcapacités en Europe… Il a commencé a réduire la voilure avant tout le monde pendant que d’autres (et bien entendu les constructeurs allemands) continuent à jouer les fier-à-bras en crachant les nouveaux modèles comme s’il en pleuvait.
L’avenir dira quelle est la meilleure politique…Personnellement je pense qu’il n’est pas idiot d’essayer de constituer des réserves (ou au moins de limiter la casse) en attendant les signes d’une reprise. Un vendeur de voitures allemandes haut de gamme disait hier à la TV que le nombre de véhicules vendus n’avait pas diminué chez lui, mais le prix de vente moyen est plus bas (notamment parce que les acheteurs prennent moins d’options, ou achètent le modèle en-dessous) et donc le chiffre d’affaires est en baisse.
Enfin, tout ça Depardieu s’en fiche, lui il roulera bientôt en Zil
@josegaut
Faut pas confondre l’enseigne indiquant d’un M l’entrée de la station METRO (politana) avec Mac Do…….
Tu t’es ettouffé pour rien!
@ Mirafiori :
Pas de souci, mon étouffement a été de courte durée
Mais n’ayant jamais pris le métro en Italie et ma visite de la Piazza del Duomo remontant à 1/4 de siècle environ (sauf erreur de ma part, il n’y avait pas d’entrée de métro à cette époque), il y avait de quoi sursauter pendant un bref instant 
D’autant que les panneaux de métro en Belgique sont bleus et prêtent moins à confusion !
Je me suis tout de même vite rassuré en me disant que s’il y a un pays qui résiste à la malbouffe, c’est quand même bien l’Italie.
Et comme quoi, sur Unica-Strada, on ne parle pas que de voitures
VW piétine encore et n’y arrive toujours pas dans le segment A :
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Mercato/2013/02/vendite-fiat-panda-batte-volkswagen-up.php
PS : Comme quoi, le consommateur européen n’est pas dupe à la supercherie VW !