La nouvelle Quattroporte révélée !
Maserati vient de révéler sa nouvelle berline haut de gamme en avant-première sur internet : la Quattroporte.
Première d’une série de trois nouveaux modèles, la Quattroporte, qui sera présentée en première mondiale lors du salon de Détroit (du 14 au 27 janvier 2013), est la sixième génération d’une lignée datant de 1963.
Le design de la Quattroporte, signé Lorenzo Ramaciotti sous la direction du légendaire Pininfarina, avait déjà été révélé précédemment lors de la diffusion de dessins techniques (billet du 10/07/2012). La calandre à 3 entrées d’air et le nouveau design des optiques donnent à la berline une sensation bien plus musclée que la génération actuelle. Sur la partie latérale, la ceinture de caisse monte sous tout le long de la voiture.
Une fois à l’intérieur, le luxe est de rigueur. L’habitacle de la nouvelle Maserati a totalement été revu et on notera au vu des photos le souci du détail.
Même si pour le moment, la marque au Trident prend soin de conserver bien secret le maximum de détails techniques de sa nouvelle berline, il s’avère d’ores et déjà qu’elle est bien plus longue que l’actuelle (5200mm contre 5052mm), tout en étant bien plus légère (réduction de 50kg). Ce gain est particulièrement appréciable dans l’habitacle qui gagne en habitabilité aux places arrières, critère de vente crucial dans cette catégorie.
Sous le capot de la belle se trouve le V8 d’origine Ferrari de 4,7 litres délivrant 475ch, également utilisé sur la GranTurismo Sport. Il sera accouplé à la boîte automatique ZF-XF à 8 rapports. Dans un second temps, la Quattroporte sera proposée avec un V6 essence mais aussi en diesel. Même si au lancement, seule la propulsion sera disponible, très rapidement une version à traction intégrale sera ajoutée au listing, ce qui sera une première pour la Quattroporte.
La nouvelle Quattroporte sera construite au sein de l’usine entièrement rénovée de Grugliasco (ex-Bertone), dans la banlieue de Turin. Produisant également la nouvelle Ghibli, cet établissement fournira l’ensemble de la demande mondiale pour ces 2 modèles.
D’après une estimation, la fourchette de tarif devrait s’échelonner entre 100 et 150000€ suivant les différentes options et versions disponibles.
26 Commentaires
Mais ta vision n’est pas celle de tout le monde. La preuve.
Nul n’est plus aveugle que celui qui veut pas voir….
ça ne change pas le fond de ma pensée, c’est une superbe voiture.
En effet, ses feux d’Audi ne lui enlèvent en rien son côté hautement désirable.
Splendide… arrière un peu trop classique, effectivement, mais assurément la plus belle berline de l’époque… surpasse l’Aston, qui est un peu moyenne en version 4p…
Face avant plongeante façon Mercedes CLS, arrière mélange de Classe E et d’Audi A4, sorties d’échappement typiques Jaguar… C’est sans conteste une belle voiture, mais clairement elle est moins originale, moins italienne et globalement moins classe que la Quattroporte actuelle. Espérons par contre que la finition aura progressé, ce qui semble être le cas sur la photo, même si c’est difficile à dire sans être rentrer dedans.
Splendide !