La 500L Trekking joue les aventurières
Fiat inaugure lors du salon de Los Angeles, qui ouvre ses portes aujourd’hui, une nouvelle venue dans la famille 500, la 500L Trekking.
Avec ses boucliers de baroudeuse des villes et des champs aux antibrouillards intégrés, et ses protections latérales, la 500L dans sa version Trekking est bien plus pimentée que la version d’origine. On y trouve également des sabots en aluminium avant et arrière, des barres de toit et des jantes spécifiques 17 pouces.
Fiat a confirmé que la commercialisation de la 500L Trekking dans l’hexagone arrivera à la mi-2013. Si la version tout chemin de la 500 vous semble un peu juste pour vos loisirs de franchissement, alors il ne vous reste plus qu’à attendre la 500X qui sera un véritable 4×4 !
8 Commentaires
Elle aura droit au 1.4 Multiair de 160ch de la 5oo Abarth USA, accouplé à une BVM ou Boite DDCT (double embrayage) à 6 rapports.
Il faut vite qu’elle arrive en Europe pour donner encore un peu e pep’s à la gamme 5oo !
Oui, surtout avec des moteurs costauds 120 cv à 160….encore lu un comparatif défavorable face à la nouvelle Ford minispace…
On sait à quoi s’attendre avec les comparos, donc, on s’en fout un peu…
La 5oo n’a pas gagné beaucoup de comparatifs non plus, et pourtant…
C’est quoi, cet avant de camion sur la 500L ? Quelle horreur!!!!
Elle est originale. Les responsables du groupe Fiat savent-ils informer leur clientèle si cette Trekking sera importée en Europe, si oui quand et surtout quid du développement moteurs et transmissions de la gamme.
Elle est actuellement sous-motorisée et dépourvue d’une boîte auto
(incompréhensible lorsque l’on voit que la 500 twin air peut disposer d’une boîte robotisée…). En tous cas, si elle nous arrive équipée du moteur 1.4 twin air avec boîte auto: yes!
La Trekking sera presentée en Europe à Geneve et dispo dans la foulée, pour les motorisations, pas de decision encore sur le 1.4 Multiair en Europe, mais je pense que tot ou tard, il arrivera.
En Europe, c’est surtout le 1.6 Mjet 105ch qui fera le gros des ventes.
Faudra penser à tous les marchés Européens ! A force de les négliger…
Par exemple, en Suisse Mito et Giulietta fait le 80 % des ventes en essence.
Si la 500Treking a été développée pour les US avec un bon 1,4 MA 160 TCT alors pourquoi réfléchir longtemps pour certains marchés. INVESTISSEMENT = ZERO !
Je crois savoir que les versions sous-motorisées de la 500L ne se vendent pas du tout bien en Suisse ou il faut un peu de puissance pour doubler un camion en montagne par exemple et ou la crise n’est pas aussi marqué qu’ailleurs en Europe…
@Italiandriver : merci pour la réponse.
J’espère que le 160 cv arrivera vite en Europe…J’en reviens à la transmission, la boîte MTA ou la boîte DDC devraient être proposées également au plus vite…Espérons que notre blog soit attentivemment lu par les décideurs du groupe!!!