Fiat 500 : déjà 1 million d’exemplaires !
Produite depuis le 4 juillet 2007 en Pologne, et depuis 2011 au Mexique, la Fiat 500 vient de dépasser aujourd’hui le cap d’un million d’exemplaires fabriqués à travers le monde.
La Fiat 500 est une véritable icône pour le Lingotto. Présente dans plus de 100 pays à travers le monde (l’Europe, le Brésil, l’Afrique du Sud, le Japon, les USA, le Moyen Orient), et pourtant pas une Fiat 500 ne ressemble à sa cousine tant les personnalisations sont multiples sur ce modèle.
Depuis 2007, les séries spéciales se sont succédées, puis la version piquante 500 Abarth est venue coiffer la gamme en mars 2008. À l’été 2009, elle se découvrait pour devenir 500C, puis est arrivé le moteur bicylindre TwinAir en 2011. Bref, la 500 en a vue de toute les couleurs et a depuis son lancement commercial, marqué l’esprit du public qui ne s’est pas trompé en lui accordant un capital sympathie indéniable. En termes de chiffre, la part de segment occupée par la 500 dès 2008 atteignant déjà des records de 13,9% en Europe ! Au total, la France a immatriculé 105.700 des 1 millions de Fiat 5oo produites.
Pour fêter cet évènement, pendant 1 millions de secondes (11,5 jours) à compter du 19 novembre, les nouveaux clients de Fiat 500 et 500C se verront offrir le cuir (d’une valeur de 1 200 €) sur les versions Pop, Lounge et Street.
15 Commentaires
@ blksvbvs (pas moyen de trouver un pseudo plus facile à taper ?) : il y a bien l’une ou l’autre voiture que je n’achèterais pas pour leur nom, par exemple l’Audi e-Tron (pourquoi ne pas l’appeler Turd dans les pays anglophones, tant qu’à faire…) mais à part ça, si j’achetais la 500L, cela n’aurait rien à voir avec le fait qu’elle s’appelle 500 et que je tombe dans un quelconque panneau marketing.
Ca marche peut-être avec certains (qui doivent aussi être de bons clients Apple… aïe, je vais me faire frapper, je le sens) mais il existe encore des gens qui achètent une voiture parce qu’ils la trouvent sympa et qu’elle correspond à leurs besoins.
Bref, de façon rationnelle.
J’attend pour Madame, la 500L avec un 1,4MA 135 et la TCT.
Les propositions motoristiques pour le moment sont uniquement adaptée à la ville.
@blk…
Quand BMW sortira ses tractions on en reparlera de l’usurpation du mythe BMW pour faire du chiffre et du volume tout en se foutant de la gueule des clients : je vous déjà les dirigeants BM à Munik rigoler en coloque « que les gens sont cons, ils achètent comme des moutons nos BM qui patinent des roues avant… »
@Nuova Gregcorse
:_) 
pour la dernière phrase excellent
l’exemple BM c’est pas tout a fait pareil en tout cas c’est mal choisi! La traction chez Bm ne concernera que les petits modeles en dessous de la serie 1 donc aucun interet a avoir une propulsion, tu ne patinera ni de l’avant ni de l’arriere avec une i0 ou je ne sais quoi… En + 80% des proprio bm ne savant pas ce qu’est une propulsion. La 500L ce n’est qu’une nouvelle Idea avec des phares ronds, regarde juste l’arriere de la 500L sa ne ressemble ni a une fiat ni a une 500 ni a quoi que ce soit d’italien. Avec un peu plus de couilles dans le caldé ils auraient fait un remake de 500 guardiniera qui aurait mille fois plus cartonné, mais pour ca faut de l’imagination, faut autre chose qu’un decalcage de Mini Countryman ou Paceman
@blksvbvs , Je n’ai peut-être pas compris ta remarque, mais as-tu bien regardé l’arrière de la giardiniera? Je vois seulement un aillon d’une utilitaire avec 2 loupiottes ridicules.
Les feux arrières du countryman pas tellement plus fameux que ceux de la 500L.