L’Alfa 4C arrivera dans 5 mois !
Mars 2011, les spots du salon automobile de Genève dévoilaient en avant-première mondiale l’Alfa Romeo 4C Concept … mars 2013, la version série sera au rendez-vous !
Véritable futur porte drapeau de la marque au Biscione et passeport pour le retour sur le marché américain, l’Alfa 4C est attendu comme le messie par tous les Alfistes.
Il semble que la patience a porté ses fruits, vu que suite à une entrevue accordée à AutoGuide, le porte-parole de Fiat, Giorgio Gianuzzi, a affirmé que la version série de l’Alfa Romeo 4C sera présentée au salon de Genève 2013. Info ou intox, toujours est-il que si cela se confirme, le coupé 2 places aurait un an d’avance sur le calendrier prévisionnel …
Le petit coupé milanais continu sa période d’essai et se fait de plus en plus spyshooter aux alentours de Turin. Motorisé par le 1750 cc qui développera une puissance maximal proche de 300ch, le poids de la 4C restera très contenu (inférieur à la tonne) grâce à l’utilisation du carbone et de l’aluminium, ce qui lui permettra des sprints de 0 à 100km/h en juste 4,5 secondes.
Alfistes, plus que quelques mois à attendre …
19 Commentaires
Bizarre, personne ne relate sur ce site la mort de Lancia programmée semble-t-il d’après le nouveau plan de Marchionne.
Lisez vous-mêmes :
« LANCIA VA ETRE REDUITE OU ELIMINEE »
http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202358042346-fiat-revise-ses-objectifs-financiers-a-la-baisse-pour-2014-505797.php
Tout passionné d’automobile Italienne ne pourra pas se réjouir d’une baisse de régime de la marque Lancia.
Dans le plan, il n’est pas question que Lancia soit purement et simplement éliminé, mais elle sera rationalisé, c’est à dire avec toujours plus de partenariat avec Chrysler .
Marchionne dans son plan, qui je pense va être très prochainement publié sur Unica Strada mise sur les marques qui ont une image forte auprès du public comme Alfa Romeo, Maserati, Jeep et la 500 de chez Fiat.
Je pense que c’est un choix judicieux de sa part pour relancer, par exemple une marque comme Fiat qui ne comptait plus que sur la Panda et la 500, Marchionne a donc décider de miser sur ces deux modèles en déclinant plusieurs variantes .
Mais décision au combien importante pour nos amis Italiens, Marchionne a décidé de ne pas fermer d’usine en Italie, et quand on voit la vague de fermeture d’usine actuel en Europe, on ne peut que l’en féliciter.
Où as-tu vu dans le plan qu’il n’est pas question de disparition de Lancia ?
Si tu peux citer l’article ça m’arrangerait car moi, ce que j’ai lu c’est « lancia va réduire ou disparaitre ». c’est très clair comme message.
La marque Lancia est malheureusement déjà morte puisqu’il s’agit de Chrysler rebadgées à l’exception de la Delta qui n’évolue pas et aurait très bien pu recevoir la boîte TCT pour augmenter les ventes, et de l’Ypsilon qui n’est pas très jolie et n’a donc pas de succès.
La marque Fiat (à l’exception des utilitaires) se limite à deux modèles, la 500 et la Panda de même qu’Alfa pour l’instant. Les Maserati sont réservées à une élite.
Il aurait été plus judicieux de créer une vraie gamme Fiat et des modèles correspondants Lancia plus luxueux.
Comme le fait le groupe Volkswagen avec VW et Audi.
Toutes les promesses non tenues de Sergio Marchionne entretiennent la confusion et ne peuvent qu’éloigner les acheteurs potentiels qui ne sont pas tous des Alfistes passionnés et donc prêts à acheter à la concurrence.
Frédéric B, encore une fois, il faut arreter de lire les articles qui traduisent mal les choses et qui sont repris par tous, Marchionne n’a jamais dit que lancia allait disparaitre.
C’est exactement comme le dit Impala. TOut est dans la presentation disponible sur fiatspa.com.
peut-être que c’est sur fiatspa.com mais je ne lis pas l’italien. Je suis donc bien embêté
Il y a une version en anglais qui dit clairement les choses (slide 10 de la présentation):
« Notre stratégie future:
-concentrer la marque Fiat sur la 500 et la Panda comme véhicules fondamentaux (« marques à l’intérieur de la marque ») et dériver tous les produits futurs de ces deux modèles
-Réduire/ limiter (« curtail ») l’offre Lancia, en préservant la spécificité de l’Ypsilon et en se basant sur les développements nord-américains (NB. NAFTA= North American Free Trade Agreement soit les US, le Canada et le Mexique) de Chrysler pour alimenter l’offre en Europe, si cela est viable économiquement
-Se focaliser sur Alfa Romeo et Maserati pour accéder au haut de gamme d’un marché bi-polaire (NB. SM explique qu’il y a 2 marchés rentables, le premium et le low cost, il choisit le premier; Alfa, Maserati, Jeep et la 500 seront des marques GLOBALES, produites en Europe)
-Etendre complètement la marque Jeep en développant des modèles adaptés aux marchés européen et internationaux
-Continuer à maintenir une position de leader dans les véhicules commerciaux légers »
Voilà, cela paraît assez clair. Pour répondre à la question sur Lancia, elle n’est pas tout à fait morte, mais on n’en est pas loin: il ne restera que l’Ypsilon (petite niche premium) et peut-être des Chrysler importées telles quelles sur lesquelles on collera un écusson Lancia, sans aucun adaptation pour le marché européen
Cher Frederic B, comme j’ai hélas pus le constater depuis longtemps la presse automobile Française n’est jamais très objective quand il s’agit de parler d’automobile Italienne. Il n’a jamais été question de la fin de Lancia, comme le prétends également le titre d’ Unica strada, mais d’une politique qui ne fait que confirmer ce qu’est déjà la Lancia aujourd’hui, c’est a dire une marque qui, pour ses modèles, collabore directement avec Chrysler, c’est peut être la fin de Lancia comme on la connaissait, et qui d’ailleurs n’existe plus depuis longtemps, mais ce n’est pas une fin définitive.
Je te suggère donc des sources bien plus sérieuse que les echos, le journal Italien Quattroruote… Google traduction est ton amis :
http://www.quattroruote.it/notizie/industria/fiat-i-dettagli-del-piano-industriale
On revient à Alfa Roméo 4C SVP !
Qui peut en dire plus sur le moteur ?
On sait déjà qu’il sera 100 % alu, 1750′ Turbo (?)
D’autre info ?