Ce sera Duetto !
L’annonce du 23 mai dernier, vous signalant la naissance d’un futur Duetto suite la signature de l’accord de coopération entre Alfa et Mazda avait fait sensation.
Maintenant que cette annonce est digérée, il est temps de prendre des nouvelles et savoir où en est cette Duetto.
Oui ! Vous lisez bien ! Elle s’appellera bien Duetto et arrivera à l’horizon de 2015. Son châssis en acier allégé avec suspension en aluminium sera commun avec la future génération de roadster MX-5 (prévu pour 2014) du constructeur japonais Mazda, de quoi garantir un poids plume pour l’italienne (à peine plus de la tonne).
La seconde nouvelle concerne sa motorisation qui sera les 4 cylindres 1750 TBI de 250 ch qui équipera la future 4C (dans sa version 300ch). Ce bloc sera accouplé à la boite double embrayage TCT à 6 rapports d’Alfa Romeo. Actuellement Alfa Romeo négocie avec le constructeur japonais pour qu’il abandonne sa boite automatique au profit de la TCT.
En ce qui concerne le design de la Duetto, aucune information n’est avancée par le Lingotto, mais il est possible qu’il soit très fortement inspiré par le concept-car 2uettottanta signé par Pininfarina en 2010.
9 Commentaires
voila le genre de nouvelle qui fait plaisir à lire !
une auto magnifique qui devrait porter la griffe de « Pinin »,un châssis à la hauteur,un poids contenu,une belle finition et un nom mémorable….
On espère très fort que la stratégie de S Marchione puisse lui donné raison !
un peu moins de 3 ans encore , si il débarque au printemps 2015 .
environ 5 ch/kg , je présume et si en plus le 1750 démarre bas ça va faire de sacré accélération …là on pourra dire » cuore sportivo ! «
Ca fait plaisir de lire des personnes positives et qui n’émettent pas des critiques à chaque ligne.
+1!!!!
Si elle ressemble à ce magnifique projet, on espère vieillir vite pour pouvoir s’y installer. Quoiqu’il en soit, il faut croire à l’avenir d’Alfa : bientôt la Giulietta SW, la 4C et le SUV. Un peu plus tard la Giulia : le ciel s’éclaircit pour nous, les Alfistes. Ce qui serait bien, c’est que la TCT ne soit plus réservée à la 170 CH pour la Giulietta, selion certaines rumeurs, il semblerait que cela se concrétiserait binetôt : espérons…
Avec un moteur, une boite alfa, une belle ligne italienne, et un prix contenu, cela peut faire un tabac. Espérons que le comportement routier sera a la hauteur et que la crise sera derrière nous, car je pense qu’il y a un gros potentiel de vente sur la voiture plaisir…
alfapersempre>> Il n’y a jamais eu de projet GIulietta SW officiel, et il n’y en aura pas.
Pour la « Duetto », ca devrait etre un « super » Spider, digne heritier du Duetto que tout le monde connait, surtout aux USA, ce sera le modele image là-bas, en plus de la 4C.
A Italian Driver :
Bizarre que tu dis ca parce que je me rappelle très bien ( et je suis quasi sur que c’est toi qui l’a mis sur le forum de Caradisiac) avoir lu que si la Giulietta se vendait bien qu’une variante break viendrait par la suite.
Et quelqu’un a des nouvelles d’où en est la Giulia ?
D’autant plus bizarre que cetet Giulietta Sw est annoncée en diverses revues automobiles…