Une Ferrari California … turbo
Quand on traîne près de la piste d’essais de Ferrari, il n’est pas rare de tomber sur des futurs modèles en phase de test.
Ce coup ci c’est une California qui est surprise à tourner sur la piste de Fiorano, à priori pas de quoi fouetter un chat, à un détail près! En effet, sa sonorité n’est pas comme d’habitude. Soit son V8 4,3L est enroué soit il s’agit d’un mulet étrennant un nouveau moteur.
Comme on peut le constater sur la vidéo, on entend clairement un bruit de turbine à l’accélération, voir même une décharge de dump valve au tout début. La sonorité à l’échappement rappelerait presque celle d’une vieille 911 et son légendaire flat 6. On sait par ailleurs que Fiat a mandaté Ferrari pour produire des moteurs turbo pour motoriser les Alfa et autres Maserati dans les années à venir, il semble qu’ils aient déjà bien avancé sur le projet et qu’un V6 (à plat ou très ouvert) turbo soit déjà bien au delà du stade de dessins techniques.
On peut rajouter que la sonorité est plutôt agréable et sportive, ce qui ne choquerait pas sous le capot d’une Maserati et permettrait enfin à une Alfa de rechanter comme elle le doit (le V6 australien n’a jamais brillé par ses vocalises, ni par grand chose d’autre d’ailleurs!). Le moteur semble bénéficier d’une bonne allonge, chose plutôt intéressante et rare pour un bloc turbocompressé. Par contre je n’ai pas d’explications pour le capot mal fermé … peut être un besoin d’oxygène plus important que ce que les entrées d’air peuvent fournir.
Je vous laisse découvrir le bruit de l’avenir






6 Commentaires
Si c’est un flat-6 je vend ma grand mere!!!! Le kiff!
un V6 à 60/65° serait un joli clin d’oeil au passé, notamment le 1er V6 crée par Lancia pour son Aurelia, ainsi que les mythiques Busso et V6 de la Dino
Je vote pour un V6 à 60°…
C’est la cylindrée qu’on aimerait bien connaître
3,2 L Turbo made by Ferrari on peut en sortir 400 ch je présume .
Il est malin le Marchionne , la vente de V8 plonge aux USA au profit de V6 et 4 cylindres …donc la prochaine Giulia aura donc donc son V6 , ici par contre ça ne sera pas la folie au niveau des ventes .
Est-ce qu’il finira sur la 4C ? c’est pas impossible , une version avec le 1750 et une autre avec ce V6 .
Peut-être un moteur pour une future « Dino »?????