Projet Punto au point mort !
Fiat va réduire ses investissements en Europe dès cette année en réaction à la baisse de la demande. Le premier projet impacté sera celui de la nouvelle Punto.
Face à la crise unissons-nous !
Voilà le mot d’ordre de plusieurs dirigeants des grands groupes automobiles en vue de prévoir d’importantes mesures de réduction des coûts. L’objectif annoncé par Fiat est de revoir ses investissements à la baisse dès 2012 d’environ 500 millions d’euros sur le marché européen.
Pour arriver à de telle économie en Europe, Sergio Marchionne a décidé de ralentir ses investissements sur le vieux continent qui actuellement, traverse une véritable crise économique sans précédent : la situation de la Grèce et les prochaines décisions du gouvernement Européen pour soutenir la croissance seront primordiaux.
En attendant ces décisions futures, la réduction des dépenses va impacter en première ligne les prochains projets … et la remplaçante de la Punto est la première visée !
Lors d’un dernier entrevue à un confrère, Sergio Marchionne avouait que « ce projet fait partie des projets en reconsidération ». Actuellement Fiat est à la recherche d’un nouveau partenaire et sans accord, le projet prend inévitablement du retard.
17 Commentaires
j’avais lu quelque part que FIAT ne désirai plus construire de voiture mais devenir une holding de plusieurs constructeur qui eux fabriquerai des voitures pour le compte de FIAT est je crois que sait entrain d’arrivé Fiat sera le commenditaire c’est tout
Comme prévu, Sergio va annoncer petit à petit des coupes budgétaires sur les nouveaux projets. Je reste persuadé que la plupart des projets Alfa seront annulés… ils sont beaucoup trop en retard!
Complément et confirmation de mon post du 22, Volvo souhaite se développer en Amérique du Nord et produire sur place, sans passer par la case construction d’une usine. Suivez mon regard…Jacoby confirme être en discussion avec Fiat-Chrysler…Synergies à venir à mon avis…
Synergie à venir avec Volvo…
Pourquoi pas, mais je ne crois pas que cela concerne la Punto… Plutôt une des usines de Chrysler… Une voiture de la taille de la punto n’est en effet pas le meilleur moyen d’attaquer le marché US…
Après si Fiat ne sait pas encore quoi utiliser comme plateforme sur la prochaine punto, c’est catastrophique, cela veut dire que la voiture n’est pas prête de voir le jour… Et cela veut dire que les investissements en R&D n’ont pas été réalisés et que Fiat est en train de prendre du retard sur ce segment pourtant capital pour un spécialiste des petites voitures…
Par synergies avec Volvo, j’entends un accords sur plusieurs créneaux. Volvo cherche clairement un partenaire pour produire en Amérique et on parle toujours à un moment ou un autre de sur-capacités. Fiat-Chrysler dispose d’usines au EU et au Mexique, si pas au Canada….
D’autre part, la mode est à la mutualisation (mot aussi à la mode !) des coûts de développement…et Volvo aimerait développer un plus petit modèle en Europe. Le développement commun (et donc le partage des coûts)d’une plateforme pour la nouvelle Punto et une petite Volvo serait une solution gagnant/gagnant. Fiat et Ford n’ont pas fait autre chose avec l’exemple 500/Panda/Ford Ka.
Pour rappel, Volvo, ce sont les chinois de Geely. Une collaboration avec les chinois, qui seront un jour ou l’autre les plus forts…parce que les plus nombreux (!), permettrait de couvrir le marché mondial dans tous les créneaux…
Personnellement, je trouve que tout ce qui peut péréniser Fiat à long terme est bon à prendre, surtout s’il s’agit de collaborations techniques qui n’entament pas la spécificité des produits de charque marque (voir l’exemple 500/Ford Ka).
Ca arrange tout le monde de dire que comme l’europe va mal il ne faut pas investir… Si tout le monde pense comme Marchionne, alors autant fermer toutes les usines d’europe, de quelque nature que ce soit… Autrement dit, « courage, fuyons » ou encore « le bateau coule ? Poussez-vous que je chope la première barque »…
Heureusement que tout le monde ne pense pas comme MArchonne et que certains groupes sont continuer à tout faire pour que l’Europe essaye de se relever petit à petit…
Ca me débecte ce genre de pensée de sa part encore une fois…
Si je ne fais erreur, Fiat est le spécialiste des segments A, B voir C qu’attendait Chrysler pour développer justement ces segments.
Aujourd’hui, on découvre qu’ils ne veulent plus ou pas développer la punto… Ils n’auraient pas les ressources ou le temps ou encore le potentiel d’assumer seul cette investissement.
Entre autre, ils seraient prêt à s’associer avec un fabricant comme Volvo, qui n’ailleur n’a pas plus expérience dans ces segments que Chrysler…
A quoi bon racheter des part de Chrysler si on ne peut plus avoir les moyens d’investir dans la R&D…