Et la voiture la plus chère du monde est …

A l’heure où l’art s’échange à des prix jamais vus, comme par exemple « le cri » de Munch, peinture qui est parti pour 91M€, ou « L’homme qui marche », une sculpture de Giacometti qui a trouvé preneur pour 74,2 M€, c’est au tour d’une automobile de battre un record. Chacun jugera si l’automobile est un art ou non, mais ce qui est sur, c’est que ça déchaîne les passions aussi.

Les Ferrari ont toujours été des valeurs sûrs pour tout collectionneur fortuné. Les 250GTO,  avec seulement 39 exemplaires produit et bien souvent un palmarès en course, affolent régulièrement les salles de ventes. Depuis début 2012, la côte moyenne des Ferrari de collection a même grimpé de 4,8%. Une 25OGTO de 1964 s’est échangé en début d’année pour 24,1M€ et une 250 testa rossa de 1958 a « plafonné » à 18,7M€!

Le précédent record était détenu par une Bugatti 57SC Atlantic de 1936. Mais c’est à nouveau une Italienne qui devient l’auto la plus chère du monde, avec un coup de marteau l’adjugeant à 26,2M€ (35M$). C’est une Ferrari 250GTO de 1962, numéro de châssis 3505GT d’un vert pastel éclatant. Initialement conçue pour le célèbre pilote Stirling Moss, elle n’aura jamais la chance d’être pilotée par celui-ci, il aura un accident peu avant les 24h du Mans de 1962 et c’est finalement son co-équipier Robert Innes qui prendra le départ de l’épreuve (Il abandonnera en cours de route). Des pilotes amateurs continueront de l’engager dans des courses d’endurance et feront gonfler son palmarès, puis elle rejoindra diverses collections privées.

L’ancien propriétaire, un collectionneur néerlandais, a fait une bonne affaire puisqu’il l’avait achetée 6,3M€ en 2002. Soit plus de 4 fois la mise en à peine 10 ans … rentable comme placement! Espérons que son nouveau propriétaire, le collectionneur américain Craig McCaw réalisera une aussi belle culbute.