Fiat va racheter VM à GM !
D’apres le quotidien italien la Corriera della Sera, Fiat pourrait tres prochainement acquérir les 50% restant du motoriste de Ferrara, VM Motori.
Etant déjà propriétaire à hauteur de 50% depuis le 12 février 2011, Fiat compte racheter à l’américain General Motors, les 50% restant et ainsi devenir propriétaire de VM Motori.
Ce rachat serait en total accord avec les plans d’expansion de Sergio Marchionne. En effet, la demande en motorisation diesel est de plus en plus importante. De plus, signalons que Fiat utilise déjà 2 motorisations diesel de VM : le 4 cylindres 2.8 CRDde 200ch équipant les Jeep Wrangler, Cherokee et Lancia Voyager – et le nouveau 3.0 V6 CRD de 190ch et 239ch équipant la Lancia Thema et le Jeep Grand Cherokee.
Ainsi opéré, le rachat permettrait à VM Motori de voir sa production journalière passer de 150 à 400 moteurs.
6 Commentaires
Qui dit gros moteur dit plus de couple mais ça c’était avant ( même si c’est encore un peu le cas ) , là c’est pas terrible leur capacités vu leur cylindrée .
Pas de souci, FPT va se charger de les améliorer et SEULEMENT FIAT pourra en bénéficier. TROP FORT LE SERGIO
C’est effectivement une décision importante, surtout que maintenant GM a fait alliance avec Psa, le partenariat ne pouvait plus logiquement continué.
un Jtdm de 2.2 L par exemple ( j’avais que lu que les ingénieurs motoristes disaient que c’est la cylindrée idéale pour un diesel …c’est d’ailleurs ce qu’a fait Honda ) de 200 ch pour mettre dans la Freemont ( vu qu’il frôle les 2 tonnes ) , la prochaine Giulia .
et le V6 il pourraient le pousser , 190 ch c’est de la rigolade , 239 ch ça devrait être le minimum + une autre version à 270 ch ….sauf que là je ne vois pas où ils pourraient atterrir , sur une Grand Cherokee ? mais est-ce que le client sera prêt à payer le prix de l’engin ?
J’espère que cela ne sera pas le cas. Je ne vois pas comment l’on pourrait augmenter les volumes en diminuant le nombre de client potentiel. Si Fiat est seul maitre à bord, les autres clients partiront inévitablement. En plus avec les méthodes de Fiat en terme de rachat, cela finira inévitablement par la fermeture de l’usine de Cento. Donc vraiment pas de quoi se réjouir.
Par contre je suis à 100% favorable à l’amélioration du V6 avec l’aide de Fiat et à son montage sur les modèles hdg du groupe. Mais il me parait indispensable pour l’autonomie et la survie de VM qu’il y ait au moins un second partenaire…
chez fiat il avait déjà un moteur 2.4jtd et il me semble aussi qu’il y avait un 2.2 pendant un moment et le 2.4jtd développé déjà 200ch en 2005 lorsque la croma et sortie
pour le v6 je pense que la prochaine version sera supérieur a 200ch et une version 250 voir plus pour la prochaine giulia et 300c et thema et peut etre le freemont et jeep
par contre il doivent faire des effort au niveau des rejest de co2 car un freemont de 170ch en 4*4 a un malus de 2300€ soit au dessus de 191g/km c’est énorme et en version 2roue motrice 750€ et + de 150g/km je pense donc qu’il peuvent modifier ces chiffres avant la puissance