Le SUV Lamborghini

Cela fait un certain temps que la rumeur d’un SUV court, mais ce coup ci on en découvre les images en avant première à la suite d’une fuite pendant une présentation privée.

Lamborghini avait sorti le premier 4×4 de luxe à hautes performances en 1986. Le monstrueux LM002 motorisé par un V12 de Countach avait été un flop commercial à l’époque. Peut être trop en avance sur son temps. Mais depuis la donne à changé et ce genre de véhicule a la côte. Il suffit pour s’en convaincre de regarder les chiffres de ventes de l’initiateur de cette nouvelle mode, à savoir le Porsche Cayenne. Il se vend à lui seul autant que tous les autres modèles réunit, assurant à la marque de gros bénéfices. Beaucoup de marques luxueuses se sont ensuite lancées dans la bataille pour essayer de s’octroyer quelques parts du juteux gâteau. Au tour des Italiens de présenter leur vision. La présentation officielle se fera le 23 avril prochain au salon de Pékin. La Chine étant un marché friand pour ce segment.

On retrouve un véhicule imposant de la taille proche d’un Audi Q7. Il faut savoir qu’il est monté en 24 pouces, ça donne une idée de la taille de la bête! Bien sur le design respecte les codes de la marque, avec ses lignes saillantes ses entrées et sorties d’air imposantes, son extracteur … Mais contrairement à ses futurs concurrents, l’allure générale ne reprend pas celle d’un gros break, mais plutôt celle d’un coupé. Seul le BMW X6 s’inscrit dans le même registre, et sa déclinaison M en fera un adversaire direct en terme de performances.

Bien sur il va falloir une motorisation à la hauteur de son blason, et c’est le V10 5,2L de la Gallardo qui va être monté en position avant . Pour le moment aucune indication de puissance n’a filtré, mais on peut supposer qu’il bénéficiera des dernière évolutions du bloc, les 570ch sont envisageables, et qui sait nous auront peut être une bonne surprise. Petit détail amusant, il sera du doté du châssis de son principal concurrent. Cohérence de groupe oblige, il héritera de la plateforme du VW Touareg/Audi Q7 … et Porsche Cayenne. Point positif, on sait que c’est une base très saine qui le dotera d’un comportement routier de premier ordre, surtout qu’il sera remanié pour l’occasion.

On ne peut que se réjouir de l’arrivée d’un tel modèle au sein de la gamme pour les bénéfices et la manne financière qu’il représente. Le taureau pourra ainsi sortir des modèles plus exclusifs et renouveler sa gamme plus rapidement qu’à l’heure actuelle. Et c’est surtout ça la bonne nouvelle.

Dernière nouvelle, on connais désormais son nom. Les références à la tauromachie qui servent à nommer les modèles de la marques depuis toujours sont abandonnées. Il devrait s’appeler Deimos, fils d’Arès et Aphrodite. Dieu de la guerre et de la destruction pour géniteur et  la déesse de l’amour et des plaisirs pour mère, le ton est donné! C’est aussi le nom de l’un des satellites de Mars.