IAA 2011 : l’unique Nuova Stratos est présente !
Avec 492 modèles, la Lancia Stratos est un modèle rare et très recherché vue son palmarès en compétition. Lorsque Michael Stoscheck décide de faire revivre ce mythe en créant la Nuova Stratos, les passionnées jubilent. Au salon international de l’automobile de Francfort il est possible d’admirer cet exemplaire unique !
La Lancia Stratos a marqué les esprits et pour toujours l’histoire du rallye en remportant trois titres consécutifs du championnat du monde des rallyes de 1974 à 1976, trois autres titres consécutifs en championnat d’Europe des rallyes de 1976 à 1978 et 4 titres de championnat d’Italie des rallyes (1976, 1977, 1979, 1980).
L’aventure de la Nuova Stratos commence il y a 3 ans, lorsque le Michael Stoscheck, riche industriel allemand demande à Pininfarina de faire revivre la mythique Stratos. Apres avoir racheté à Lancia le nom « Stratos », il demande au constructeur italien Pininfarina de réaliser son rêve … et en quelque sorte, notre rêve !
Dessinée et réalisée par le département véhicule spéciaux de Pininfarina, la Nuova Stratos est basée sur la plateforme de la Ferrari 430 Scuderia dont l’empattement a été raccourcie de 20 cm, un arceau a été intégré pour augmenter la rigidité, le moteur est lui aussi emprunté à la Ferrari avec 30 chevaux de plus soit 540ch.
Coté design, on retrouve tous les éléments stylistiques caractéristiques de la Stratos des années 70, avec le fameux pare-brise panoramique, les petites vitres latérales, l’aileron derrière le cockpit, un capot avant tres plat, et à l’arrière son béquet en queue de canard : une réinterprétation plus moderne de la Stratos d’antan … un véritable chef d’œuvre !
Mais la Nuova Stratos ne se contente pas d’un superbe plumage. Pour cela, la robe de la Nuova Stratos est en fibre de carbone pour afficher un rapport poids puissance de 2,3 kg/ch … impressionnant !
Les performances sont donc au rendez-vous : le 0 à 100km/h est abattue en moins de 3,3 secondes, et les 200km/h en seulement 9,7 secondes !
Pour autant, ne vous précipitez pas sur le stand Lancia du salon de Francfort … pour l’admirer il faut vous rendre directement au stand Brose (industrie de composant automobile de la famille Stoschek en personne !) situé au pavillon 4.0.
Au regrettera l’épisode de l’été dernier avec l’officialisation du refus d’une possible production de la part de Ferrari, ce qui en d’autre terme fait de ce prototype un modèle unique !
Quel est l’avenir de la Nuova Stratos ? Pour le moment nous n’avons pas de réponse.
10 Commentaires
Bonjour,
j’espère qu’elle sera produite , même à 500 exemplaires!
Cordialement
500 ?!? A la base, c’était seulement 20 exemplaires de prévus.
S’il vous plaît monsieur Marchionne, produisez-la !
La Stratos n’a rien à voir avec Lancia, et encore moins avec FIAT, c’est juste un gros pari d’un richissime passionné, sauf que malheureusement, ceux qui peuvent faire la Stratos sont Pinin (qui va tres mal) et Ferrari (qui ne dispose plusde base F430 sur laquelle est basée la Stratos), donc, difficile de voir cette Stratos en petite serie…
Pendant un moment, il y avait des rumeurs de changement de base F430 avec celle de la 458, mais Ferrari s’oppose a donner le meilleur de sa technologie pour un projet hors du groupe FIAT, et ca peut se comprendre.
@ItalianDriver : « La Stratos n’a rien à voir avec Lancia, et encore moins avec FIAT, c’est juste un gros pari d’un richissime passionné, »
Et bien c’est justement ce qui me fait HONTE, vraiment!!!
Q’un passionné arrive a faire une telle caisse là où FIAT en est incapable…..ou plutôt capable de nous sortir des horreurs comme cette Panda.
De plus, tous les modèles Alfa sont retardés, c’est une super nouvelle, non?
Entre des modèles affreux dont le monde va se moquer (Panda) et ceux qui sont retardés, on n’a pas fini de s’entendre dire « Fiat ceci »…..Fiat cela »….malheureusement à juste titre.
Arretes de dire des betisses s’il te plait Albert…
Il n’y a rien à voir avec le fait que FIAT soit capable ou pas, la Stratos n’est pas das les plans de FIAT et FIAT aurait tres bien les moyens de faire UNE SEULE Stratos, mais à quoi bon ?
Sinon, sur la Panda, si elle ne te palit pas, ca n’engage que toi.
Tu ne detient pas la pensée unique.
@ItalianDriver : « Tu ne detient pas la pensée unique. »
Toi non plus !!!
Mais je remarque à quel point tu es consitionné : trouver une voiture au design aussi « dégueulasse » simplement parce qu’elle a un badge Fiat devant….c’est pathétique!!!
Ce serait une VW, tu crierais au scandale.
Et bien moi, c’est avec CE modèle que je crie au scandale stylistique…..et je suis pas le seul.
Ce serait cool de faire un sondage….bien entendu, pas sur ce site, où les commentateurs sont trop partisan, pas assez « objectifs ».
Elle ne pourrait pas plutôt être produite sur la base d’une 4C, si ??
Ca serait déjà nettement moins fantaisiste au niveau industriel, vous trouvez pas ?
Ils sont pas très souples chez Fiat quand même… J’serais curieux de savoir ce qui se dit en interne de toutes ces critiques.
Je n’avais pas fait attention, elle a le volant de l’Enzo! Quelle gueule cette auto ouah!
Did>> La Stratos est juste un reve de riche, qui a pris une F430 et qui a demandé à Pinin de lui faire uns Stratos sur la meme base. FIAT ou Ferrari n’ont rien à voir avec ce projet. Ils n’ont pas à etre souples, ce n’est pas un de leurs projets…