Lorsque Novitec s’attaque à la Giulietta !
Vous cherchez à donner à votre Alfa Giulietta une dose de piquant ? Le préparateur allemand Novitec a pensez à vous !
Comme toujours chez Novitec, on ne fait pas les choses à moitié. La Giulietta reçoit donc un nouveau kit esthétique et sa mécanique est revue à la hausse.
Au programme, on retrouve un nouveau bouclier avant avec spoiler ajouré, à l’arrière un diffuseur de la teinte de la carrosserie venant entouré la quadruple sortie d’échappement. Les jupes latérales elles aussi sont revues pour souligner le latérale de la belle Giulietta, et Novitec a pensé à lui ajouter des jantes spécifiques (grises ou noires) allant de 18 à 20 pouces.
Coté motorisation, le préparateur a dopé le 1,4 TBi de 170ch d’origine à 195ch, tandis que le 1,75 l de 235ch de la Quadrifoglio Verde atteint les 261ch ! Les diesels ne sont pas oublié car le 1,6 JTDm gagne 15ch pour arriver à 120ch alors que le 2.0 JTDm arrive à195ch (+15ch).
L’assiette de la belle a été rabaissée de 35mm si vous optez pour la version fixe, sinon Novitec propose aussi des suspensions réglables.
Voici le listing des tarifs proposé par Novitec : lien au format pdf
5 Commentaires
la Giulietta possède d’ores et déjà une bonne dose de charisme !..Mais il serait judicieux et intéressant qu’un maitre du « design » tel que Zagato se penche sur son cas pour présenter un coupé Giulietta sprint . Celui-ci serait idéale pour embellir l paysage automobile aujourd’hui .Il manque depuis maintenant bien longtemps de bonnes des sprint et gtv .Avec un tel patrimoine il semble étrange que les dirigeants n’exigent pas une vrai linea .
@joubert : j’ai pas tout compris, là.
oui messieurs !.. Je m’excuse . Je voulais dire qu’il serait peut-être intéressant que Zagato se penche sur le cas Alfa et qu’il propose un coupé Giulietta sprint de caractère(avec le fameux bossage et une face arrière tronquée) en accord avec le passée de la marque .Il est dommage qu’il faille encore attendre 5 ans pour espérer trouver dans la gamme Alfa un coupé agréable à conduire à moins de 30 000 EU ;sachant que l’on possède une plateforme C performante !
C’est étrange, mais j’ai l’impression que feu Gt Bertone n’a pas pris place dans la lignée des pur-sang Alfa… serait-ce ses absences sur circuits ?
Tout à fait d’accord avec Joubert.
Il est vrai que la Giulietta devrait se décliner au plus vite dans des variantes tels que coupé et cabrio. Une gamme comme Alfa doit proposer ce type de produit au catalogue et non pas des SUV sur base américaine. Rappelez-vous la chanson : « Tu vuo fa l’americano »:non e une buona idea per uno vero Alfisto…