Ferrari ne produira pas la Nuova Stratos
Alors que l’unique exemplaire de la Nuova Stratos devait faire le bonheur de 40 acheteurs potentiels, Ferrari vient de s’opposer à sa production …
Basée sur une F430 et réalisée en un exemplaire unique par Pininfarina suite à la demande du collectionneur Michaël Stoscheck, la Nuova Stratos commençait à faire des émules à travers le monde.
Pininfarina avait même informé en février dernier qu’une possible production en petite série pourrait être envisagée … à condition d’un accord avec Ferrari.
Malgré les compliments de Luca di Montezemolo, lors de son essai de la Nuova Stratos, le constructeur de Maranello vient de s’opposer à ce projet qu’il soit mené par Pininfarina ou toute autre entreprise associé à Ferrari. Aucune raison particulière n’a été invoquée par Ferrari, mais le fait de « déshabiller » 40 F430 pour « habiller » les Nuova Stratos a dû jouer dans la balance.
Toujours est-il qu’aujourd’hui le projet de production de la Nuova Stratos bat de l’aile et s’il est mené à son terme, sa production ne sera pas faite en Italie.
Peu d’autres sociétés sont capables de transformer une F430 en revival de Stratos avec le même niveau de prestation offert par Pininfarina.
La Nuova Stratos restera-t-elle un modèle unique, ou comblera-t-elle les 40 acheteurs potentiels qui ont déjà versé un acompte … pour le moment difficile de le dire, mais l’exemplaire de Michaël Stoscheck semble d’autant plus unique le temps de trouver une nouvelle alternative.
7 Commentaires
… et c’est là que les allemands arrivèrent …
… et que les ritals pleurnichèrent, une fois de plus …
Bonne décision de la Ferrari.
Les décisions c’est Marchionne qui les prends et non les allemands.Faire construire ces STRATOS par les ateliers de PININFARINA c’est affaiblir ce dernier dans la production des FERRARI ou alors il faut qu’il embauche (pas rentable pour une petite série de STRATOS. Si les 40 potentiels acheteurs veulent vraiment cette STRATOS il faut qu’ils trouvent un autre fabriquant, FERRARI leur fournira certainement les châssis et les moteurs.
… Merci Azzura pour ta contribution pertinente, sauf que depuis l’arrêt de la production de la F430 Spider et de la 612 Scaglietti, plus aucune Ferrari n’est assemblée dans les usines Pininfarina.
D’ailleurs, les ouvriers Pininfarina ne demanderaient pas mieux que de devoir travailler, vu le faible volume d’activité et le chômage technique auxquels ils sont confrontés.
Pour info par ailleurs, Bolloré devrait prendre le contrôle de Pininfarina SpA dans le courant de l’été.
40 voitures put… vaut mieux qu’ils touchent le chômage technique jusqu’à ce que Bolloré relance la fabrication,la fabrication de quoi au fait ?
On trouve des passionnés de la marque prêt a investir de leur poche pour relancer une icône de l’automobile sportive…Et on leur met les bâtons dans les roues…Je ne comprend pas bien cette décision, au moment ou l’on essaye de relancer la marque (avec des modèles vieux de 10 ans…)
Il est vrai que les chaines de pininfarina tourne a plein régime en ce moment… A quand un rachat par un teuton ?
Il est vrai que l’image de Lancia est au zénith dans le coeur des automobilistes, et n’a aucun besoin de cette supercar…
Même si 40 stratos vendues cela pouvait signifier 40 Ferrari en moins, pour moi, il fallait le faire…
Pour être prècis, PincarItalia Spa possède 76% de Pininfarina Spa.