Le TwinAir est à l’honneur en Allemagne !
C’est une pluie de récompense pour le groupe Fiat en ce début d’année. Apres les Alfa MiTo et Giulietta primées dans leurs catégories respectives, c’est au tour du novateur bicylindre TwinAir d’être à l’honneur en recevant le prestigieux prix Paul Pietsch.
Comme l’annonce la publicité, ce moteur TwinAir est « RévolutionAir » et ça n’a pas manqué au jury du prix allemand Paul Pietsch, dans le cadre des Die Besten Autos 2011 organisés par le magazine allemand Auto Motro und Sport.
Aldo Marangoni, vice-président de l’ingénierie produit chez FPT, a reçu le prix à Stuttgart, récompensant l’innovation et le développement technologique du TwinAir.
15 Commentaires
Les longs rapports ont surtout été choisis pour réuire les émissions de CO2.
A une époque (années 70) certains constructeurs avaient adopté une boite 5 vitesses pour limiter la conso sur autoroute en réalité c’etait une boite 4 parfaitement étagée pour le plaisir de conduite à laquelle on avait rajouté une 5 vitesse dit « rapport long ».
On va dire que cette solution semble refaire surface pour des raisons d’environnement mais sans dire son nom !
Qu’en pensez vous?
ce que je ne sais pas : est-elle en boite 5 ou 6, et dans le premier cas retrouve-t-on un meilleur braquage ? ?…car sur ma 100 cv je vitupère ce rayon de braq; très exagéré , pour une citadine c’est franchement le gros point noir de la 500 (avec l’inconfort sur chaussées dégradées)
Leo>> Oui, mais avec une boite 6 et une 6e aussi longue que la 5 actuelle, avec les autres rapports plus courts serait vraiment un plus !
Et vu qye le moteur est vibrant sous 2.000 trs, c’est desagreable de tenir certaines vitesses (faibles) en 5e. D’ailleurs, en Eco, le moteur est bien plus lineaire et moins « vibrant ».
Ca reste quand meme une voiture et un moteur tres reussi ! C’est clairement la version de 5oo que je conseille a tous ! Bref, avec une boite 6, ca serait la parfaite citadine chic ! Mais deja, la version dualogic doit palier aux petits defauts de la boite manuelle.
@jmjbest : le diamètre de braquage est nettement meilleur sur les autres versions, les autres moteurs étant plus compacts.