Alfa Romeo au Motor Show de Bologne 2010
Le MotorShow de Bologne a toujours été synonyme de l’énergie et de la jeunesse … rendez-vous incontournable pour Alfa Romeo symbole de l’émotion et du dynamisme.
A Bologne, Alfa Romeo présente un stand unique fait de « mécano » mettant en avant les valeurs propres du Biscione : la technologie et le design.
Venant juste de décrocher le titre d’Auto Europa 2011, la Giulietta, compacte la plus sure de sa catégorie, reste l’Alfa protagoniste du salon. Y sont présente 3 d’entre elle.
La première est une Giulietta Distinctive disposant du nouveau 2.0 JTDm de 140ch permettant de diminuer les émissions de CO2 à 119 g/km, de réduire les consommations de carburant à 4.5 litres/100km en cycle mixte, tout en restant dynamique avec ses 350 Nm de couple dès 1750 tr/min.
La seconde Giulietta 1.4 MultiAir 170ch présente la nouvelle transmission à double embrayage à sec TCT. Plus tard, le 2.0 JTDm 170ch sera également équipée de cette TCT.
La troisième Giulietta est la plus dynamique d’entre elle avec son 1750 TBi de 235ch. La Giulietta Quadrifoglio Verde dispose d’une suspension rabaissée (15mm à l’avant et 10mm à l’arrière), de jantes spécifiques 17 pouces (et 18 en option), d’un ensemble freinant majoré et d’un habitacle plus sportif aux sièges en cuir/microfibre.
A côté des Giulietta, la MiTo Quadrifoglio Verde doté du 1.4 MultiAir 170ch et la MiTo BlackLine Collection 1.4 MultiAir 135ch TCT ont fier allure.
Dommage qu’il n’y ai toujours aucune nouvelle de l’Alfa Romeo 8C GTA, qui devait représenter la vitrine technologique du Biscione pour fêter son centenaire.
12 Commentaires
@ItalianDriver
Tout a fait d’accord, la concurrence est pire.
Mais moi qui ai connu une Delta Hpe, deux 156, une 147 et une 159, je ne retrouve vraiment pas le petit plus d’ambiance que chacune avait dans l’habitacle…
Je prie pour que la génération Giulia et SUV à venir ne soient pasdans la même veine que la Giulietta, en ce qui concerne l’habitacle…
L’intérieur de la Giulietta moche?! Bon…