Fiat clarifie les rumeurs … bien que
Voici le communiqué de presse officiel de Fiat suite aux différentes rumeurs concernant Magneti Marelli, Ferrari et Alfa Romeo.
Precisazione su richiesta della Consob
Su richiesta di Consob, in relazione alle notizie pubblicate sulla stampa di questi ultimi giorni circa Magneti Marelli, Ferrari ed Alfa Romeo, Fiat comunica che l’incontro di venerdì scorso, programmato da tempo, e’ stato uno delle usuali riunioni fra il management della società e rappresentanti della comunità finanziaria.
Nell’occasione sono stati illustrati gli obiettivi strategici di Fiat Industrial e di Fiat dopo la programmata scissione. La presentazione, basata su dati già comunicati al mercato, è stata oggetto di disclosure pubblica ai sensi della normativa vigente.
Come è normale, da tale presentazione gli analisti hanno tratto differenti conclusioni che hanno dato origine ai rispettivi report. In particolare, le considerazioni fatte dall’analista di Morgan Stanley riflettono le sue personali deduzioni circa le possibili future strategie dei due gruppi dopo la scissione, soprattutto per quanto riguarda future ed ipotetiche operazioni straordinarie.
Come riflesso anche nelle valutazioni di altri operatori di mercato, si tratta di alcune fra le opzioni strategiche che l’operazione di scissione metterà a disposizione del gruppo Fiat postscissione e che i competenti organi societari potranno valutare nella loro piena discrezionalità.
Torino, 16 novembre 2010
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Clarification à la demande de la Consob
À la demande de la Consob, concernant les nouvelles publiées dans la presse ces derniers jours à propos de Magneti Marelli, Ferrari et Alfa Romeo, Fiat annonce que la réunion de vendredi dernier, prévue depuis un certain temps, était l’une des réunions habituelles entre les gestionnaires de la société et les représentants financier.
A cette occasion ont été présentés les objectifs stratégiques de Fiat Industrial et de Fiat suite au programme de spin-off prévue au 1/01/2011. La présentation, basée sur des informations déjà communiquées au marché, a fait l’objet d’une divulgation publique en vertu de la loi.
Comme il est normal, lors de cette présentation, les analystes ont tiré des conclusions différentes qui ont abouti sur différentes hypothèses. En particulier, les considérations faites par l’analyste de Morgan Stanley reflétant ses déductions personnelles sur les stratégies futures possibles après la scission des deux groupes, tout particulièrement celle concernant le futur et d’hypothétiques opérations extraordinaires.
Comme l’est indiqué également dans les évaluations des autres opérateurs du marché, se sont quelques unes parmi les options stratégiques que l’opération de scission ouvrira au groupe Fiat après la scission et que les organes de gouvernance compétents pourront évaluer à leur seule discrétion.
Turin 16 Novembre 2010
Via Fiat Group
Lien vers le communiqué de presse : http://www.fiatgroup.com/it-it/mediacentre/press/Documents/2010/Precisazione_Fiat_su_richiesta_Consob.pdf
67 Commentaires
il est toujours produit le Multipla chez Fiat ?? ^^
heu sinon autour de moi du RAV4, de l’A3 tdi et de la Lancia Delta Tjet : RAS
jai aussi vu des emmerdes sur Ypsilon et Punto (avec les DA électriques qui lâchent à tour de bras et les FAP qui partent en C….)
oui, à propos du Multipla, formidable idée et engin extrèmement agréable à conduire que la Fiat a totalement laissé » en rade » : quand on pense -dans le même laps de temps- aux multiples rafraichissements réussis par ex. du Scenic, pourquoi n’a t-on rien fait à la Fiat : nouveau tdb moins sommaire par exemple, motorisation plus puissante , version 4×4..,hybride (sous plancher) .. y en avait des idées à garder de ce véhicule à nul autre pareil !
@MAREABOY
une punto sport evo c’est moche point barre ya qua voir les ventes qui s’effondrent… mais c’est vrai c’est les gens sont trop bêtes pour acheter cette réussite esthétique ^^
tes bête ou quoi !!!!
pourquoi ne pas proposer une abarth avec la banquette rabat able 50/50 même une Focus RS le propose. j’ai une petite fille dans un siège auto et je serais bien content de pouvoir rabattre une partie du siège pour augmenter la taille du coffre en cas de besoin mais à mon avis ton cerveau doit être trop embuer pour comprendre ça….
même le vendeur Abarth m’a avoué perdre des ventes à cause de ce détail…
je lorgne sur une Mini CountryMan si tu veux tout savoir….catégories totalement absente dans le grand groupe Fiat constitué de visionnaire
d’ailler pas de SUV (sympa ) pas de Monospace et deux minispaces qui font pitié bravo les gars
bref on va pas refaire le monde de Fiat chez les bisounours on regarde la tronche de la gamme des ventes ça suffit.
Une mini country man.
PLus moche y’a pas.
M’enfin c’est que mon avis hein.
C’est bizzarre, mais moi la punto EVO je la trouve réussi pour le lifting qu’elle représente.
Car c’est pas un nouveau modèle proprement dit.
Mais bon, si tu change de bagnoles aussi souvent, c’est que tu roule beaucoup, alors je peux comprendre que tu puisse pas attendre 2012 avant de voir arriver un nouveau IDEA ou autre véhicule du même type…..
Mais bon, pour revenir à la punto, que je sache la abarth et la « normale » ont le même frontal.
Alors je vois pas pourquoi l’une serait moche et l’autre non.
Mais on va dire que je suis parano…
bon quand même , si c’est juste un Pb de banquette 50/50..Je suis d’accord aussi avec certains de préferer la Pto Evo Abarth à la Mito 170, je ne sais pas trop pourquoi .(si, je n’aime pas les t.de bord disymétriques c’est à dire console et aérateurs pas aligné au milieu , na !)
pour vous rassurer j’ai pour la 1è fois en presque 35 ans d’italienne pris pour la route un Freelander occasion 2 ans (en B.A. et Hse sinon trop triste) vraiment engin super agréable et confortable et bien sûr inexistant chez nos Italiens..à mon avis c’est mieux que le X1 et que le très mode nouveau de chez Mini ! Et vous avez-vu au salon « l’EVOQUE » ! ?
je veux bien être à l’aguet de ce qu’ils vont sortir sur base Chrysler-Jeep mais feront-ils aussi bien ? (pas un engin à 75000 Euros svp !)
@Fredo AHHHHHHHHHHHHHHH une Mini CountryMan je meurs, comme boîte à après-ski il n’y a pas mieux, et tu dis aimer les belles italiennes, reprends toi l’ami.
@ Azzurra :
ton dernier commentaire est celui qui m’a fait le plus rigoler depuis des lustres MDR !
Non sérieusement, les gouts et les couleurs ne se discutent pas.
Certes, je peux comprendre le principe.
Mais je sais pas pourquoi, quand il s’agit de voitures italiennes, le moindre centimètre carré de plastique peut être sujet à controverse pire que le remaniement d’un gouvernement.
Les gens qui achètent des renault, ou des golf, ils sont vraiment pas aussi tatillons la dessus !
C’est même à croire qu’ils l’occultent complètement d’ailleurs. pourvu qu’ils aient leur charette.
c’est leolurex qui avais bien résumé la situation une fois quand il disait que les journalistes sont capables de se contorsionner en 40 morceaux pourvu qu’ils aperçoivent enfin la petite vis qui traine en dessous du siège , et ce pour justifier d’une finition légère…
Donc je maintiens une fois de plus que tous les prétextes sont bons…
Mais on va dire que je suis intégriste ou quelque chose comme ça..