Chrysler réduit sa perte nette et relève ses prévisions
Pour les neuf premiers mois de 2010, Chrysler affiche un bénéfice d’exploitation de 565 millions de dollars, une perte nette de 453 millions et un chiffre d’affaires de 31,2 milliards de dollars.
«Après trois trimestres consécutifs de résultats meilleurs qu’escompté, nous tenons non seulement nos engagements mais dépassons aussi nos objectifs financiers pour 2010», a déclaré Sergio Marchionne, directeur général du constructeur.
Chrysler a relevé ses prévisions pour l’ensemble de l’année en cours. Il table désormais sur un bénéfice d’exploitation de 700 millions de dollars, contre un bénéfice de 200 millions au mieux précédemment, et sur un flux de trésorerie positif de 500 millions de dollars, au lieu d’un flux de trésorerie négatif d’un milliard de dollars.
Sur les dix premiers mois de 2010, les ventes de Chrysler aux Etats-Unis ont augmenté de 16,5 % et sa pénétration a atteint 9,6 %, en hausse de 1,6 point. Les ventes du nouveau Jeep Grand Cherokee, lancé en juin, ont quasiment quadruplé en octobre. Chrysler devrait s’introduire en Bourse l’an prochain, dans le courant du second semestre.
17 Commentaires
Dernier point & non des moindres. J’ai constaté sur les autobahn allemandes (je reviens de Pologne) que le nombre de VW a super diminué, mais que celui des Skoda a super augmenté !
Alors, si vous ne voulez pas ressembler aux autres moutons & vous différencier du voisin qui roule en teutonne, soyez intelligents… passez commande d’une italienne !
QUESTION : est-ce que les ventes et les bénéfices de Chrysler rapportent de l’argent à FIAT?
Parce que détenir 20 ou 30%, le montant des bénéfices ne doit pas être énorme.
Ensuite, avoir une Alfa avec un moteur TSI, beurk….non merci.
Mais bon, je crois qu’on va pas y échapper, malheureusement.
Alberto = il est clair que ne pas être d’accord avec la vente du Biscione est un bon début.
S’y faire à l’idée que cela pourrait arriver, c’est quelque part être d’accord !
Personnellement, je ne crois pas tellement à la vente d’Alfa à VAG. Si un plan d’affaires de 2010 – 2014 a été effectué, c’est pas pour rien !
Le plan produit n’est pas un problème en cas de vente. L’ensemble sera valorisé. Le nx Grand Cherokee est bien sur une base chassis moteur Diesel Mercedes, et pourtant Fiat l’a bien dans les mains.
Il se peut que Fiat n’ai plus d’argents … Les ventes ne sont pas top, et la gamme short.
Ben faut dire que si Fiat recule au niveau des ventes sur les marchés européens, c’est bien à cause du manque d’offre produit!!!
La nouvelle Grande Punto est déjà dépassée et ne plaît plus (si tant est qu’elle est déjà plu !) et aucun renouvellement de gamme avant le printemps (et encore).
Je vois pas comment ils vont rentrer de l’argent avec une telle politique.
Bah en 2014 Gruppo FIAT sera le 2 ème groupe Européen. Et… a cette date nous n’entenderons plus les pleureuses pro VW de ce forum
@Zebrone : « Bah en 2014 Gruppo FIAT sera le 2 ème groupe Européen. Et… a cette date nous n’entenderons plus les pleureuses pro VW de ce forum »
Oui bein ça, on n’est pas prêt de le voir…et ce ne sont que des supputatations infondées sorties tout droit d’un beau rêve!!