Lancia unie à Chrysler à Paris

Le stand Lancia reprendra le graphisme des 2 pièces de puzzle assemblées, vue lors du dernier salon de Genève, symbolisant l’union entre le Turinois et l’Américain Chrysler. Ainsi la Delta s’exposera en compagnie de la Chrysler 300C pendant que le Grand Voyager fera face à la Musa dans sa très élégante finition 5th Avenue. Lancia s’engage aussi au respect de l’environnement en proposant des motorisations GPL aux normes Euro5 pour les Ypsilon et Musa …

Le communiqué de presse :

Lancia revient au Mondial de l’Automobile de Paris avec les modèles Delta, Ypsilon et Musa – des voitures prestigieuses, ambassadrices de l’élégance européenne – qui défilent sur la scène française en compagnie de quelques modèles Chrysler (Grand Voyager Limited Black et 300C Walter P. Chrysler) pour sceller leur solide alliance.

Après leurs débuts au Salon de Genève, les deux marques se présentent à Paris totalement unies l’une à l’autre sur un espace d’exposition qui s’éloigne des schémas traditionnels et propose une conception de stand aux tons plus symboliques. Du reste, l’alliance Lancia-Chrysler présente de fortes caractéristiques sur le plan symbolique : nous parlons en effet de deux marques qui ont fait l’histoire de l’automobile, en Europe et outre-Atlantique, et qui désormais se complètent comme deux pièces d’un puzzle en formant une nouvelle entité, une sorte de héros moderne des deux mondes, qui a et aura encore beaucoup de choses nouvelles à dire.

Voici donc un décor unique, où l’image du puzzle s’unit aux tons et aux modes les plus contemporaines. Une énorme paroi se dessine, issue de l’encastrement parfait de grosses pièces de puzzle sur lesquelles des photos des deux marques apparaissent, dans une fusion symbolique de Lancia avec Chrysler, à l’image des valeurs qui les unissent : l’élégance, l’innovation technologique, une histoire séculaire et la volonté d’atteindre l’excellence. Le sol du stand reprend également le thème du puzzle pour exprimer l’union des deux marques, comme le démontre la forme de pièces de puzzle des deux grandes estrades qui servent à présenter, d’un côté, la Lancia Delta en compagnie de la Chrysler 300C, et de l’autre, le Chrysler Grand Voyager aux côtés de la Lancia Musa. Dans cet environnement, le visiteur devient l’élément fondamental de la composition : en effet, grâce à un jeu de miroirs et de caméras, les images du public se transforment en pièces qui viennent compléter le puzzle du stand.

À Paris, les principales vedettes du stand sont la Musa et l’Ypsilon GPL qui lancent les nouvelles motorisations homologuées Euro 5 à double alimentation (GPL et essence) et marquent le début de leur commercialisation en France après le succès remporté en Italie. Place aussi à la Delta MultiAir en version Hard Black qui souligne la capacité deLancia à rassembler en un seul objet l’excellence technologique du nouveau moteur et l’exclusivité de la peinture mate de couleur noire.

À noter que l’offre GPL Euro 5 de l’Ypsilon et de la Musa confirme l’attention constante que Lancia Automobiles dédie aux problèmes de l’environnement en recherchant et en développant des solutions concrètes, accessibles et disponibles actuellement (le GPL est à la fois un carburant « propre », économique et largement disponible). En outre, cette offre particulière Lancia répond ponctuellement à une demande croissante dans toute l’Europe. Mais si de nos jours la plupart des voitures alimentées au GPL en circulation ont été transformées «après-vente », Lancia a choisi d’entrer dans ce secteur avec un système conçu, fabriqué et garanti par la marque même et commercialisé par le biais du réseau normal de vente.

En témoignage de cet engagement constant, nous exposons au Mondial de l’Automobile une Ypsilon «ELLE » et une Musa « 5th Avenue ». Cette dernière version, née du showcar présenté au Salon de Genève 2010, est une avant-première mondiale qui a pour mission de transposer les sensations de la haute joaillerie dans une voiture en utilisant de précieux matériaux à l’intérieur et des couleurs « hors du temps » à l’extérieur. Comme le démontre la Musa « 5th Avenue » exposée qui propose une livrée bicolore (blanc Angelico et toit noir) avec des sièges et une planche de bord en cuir Poltrona Frau® de couleur ivoire. Le tout à l’image du slogan « Lancia Musa. La City Limousine. L’élégance est la seule beauté qui ne se fane jamais ».

Pleins feux également sur l’Ypsilon « ELLE » alimentée au GPL/essence. Produite en édition limitée et commercialisée sur les principaux marchés européens, la série spéciale est le résultat de la collaboration entre Lancia et la marque ELLE, emblème de la féminité et de la modernité qui crée à chaque saison un vaste et incontournable assortiment d’articles d’habillement et d’accessoires pour les femmes. Par ailleurs, lors des journées dédiées au public, nous présenterons une deuxième Ypsilon « ELLE » équipée du nouveau 1.2 de 69 ch, homologué Euro 5, qui permet d’obtenir un niveau d’émissions de CO2 de seulement 114g/km.

Aux côtés de ces exemplaires originaux, la Lancia Delta ne pouvait certainement pas manquer ce rendez-vous ; elle est en effet présente au Mondial en deux versions : une Platino 1.6 Multijet de 120 ch DPF Selectronic et une « Hard Black » 1.4 MultiAir de 140 ch S&S. C’est précisément sur cette dernière voiture que le tout nouveau moteur 1.4 MultiAir Turbo développant 140 ch Euro 5 avec système Start&Stop de série fait ses débuts mondiaux. Il s’agit de l’un des meilleurs moteurs à essence au monde quant à son rapport d’émissions/puissance (seulement 132 g/km en cycle mixte), en plus d’être le meilleur de sa catégorie en termes de consommation et de disponibilité de couple dans la tranche de puissance correspondante : 5,7 l/100 km en cycle mixte et couple maximum de 230 Nm à 1 750 tours/min.En outre, la série spéciale « Hard Black» se caractérise par quelques importantes nouveautés esthétiques et de produit parmi lesquelles soulignons une carrosserie spéciale noire traitée opaque : c’est la première voiture produite en série non limitée avec cette peinture unique qui prévoit un long processus de production (plus de 4 heures par voiture). Depuis toujours d’ailleurs, pour le modèle Delta, la couleur est non seulement une question d’esthétique, mais aussi un élément intrinsèque de sa philosophie de produit fondée sur les éléments qui constituent son élégance, son glamour, sa personnalité, son style et son potentiel de personnalisation.

Place aussi à une Lancia Delta Platino équipée du moteur 1.6 Multijet de 120 ch, avec DPF de série et boîte de vitesses automatique Selectronic. Il s’agit de l’une des versions les plus vendues en Europe, principalement en France, qui garantit aussi le niveau le plus faible d’émissions de CO2 de toute la gamme Delta : 120 g/km à peine, une valeur qui lui permet de bénéficier des primes écologiques précisément dans le pays qui accueille le Mondial de l’Automobile. Cet exemplaire se distingue par sa carrosserie bicolore (blanche avec toit noir) et ses intérieurs en cuir & Alcantara® beige, une caractéristique qui identifie depuis toujours une voiture Lancia.

Le stand de ce Mondial de l’Automobile de Paris est complété par deux exemplaires Chrysler : un Grand Voyager Limited Black et une 300C Walter P. Chrysler. La première voiture est l’expression même de la « stress-free experience » de la marque américaine, une voiture innovante qui a révolutionné la mobilité américaine en créant en 1983 le segment des minivans et en devenant la référence dans cette catégorie. Avec 13 millions d’exemplaires vendus dans le monde entier et ses 5,14 mètres de long, qui en font le plus grand monovolume du marché, le Chrysler Grand Voyager consolide sa position de leader de la catégorie de par son confort, sa polyvalence et son plaisir de conduite. L’exemplaire exposé au Mondial est équipé du moteur 2,8 CRD qui délivre une puissance de 163 ch et un couple de 340 Nm, combiné à la boîte de vitesses automatique à six rapports.

Le deuxième modèle est une Chrysler 300C, la berline à la personnalité et au style prononcé qui partage les éléments essentiels de l’ADN Lancia. À Paris, le modèle est présent avec la série spéciale Walter P. Chrysler – en hommage au fondateur historique de la firme automobile américaine – équipée du puissant V6 3.0 turbodiesel common-rail (218 ch de puissance à 4 000 tr/min et 510 Nm de couple maximum entre 1 600 et 2 800 tr/min) combiné à la boîte de vitesses automatique à cinq rapports. Ceci lui permet d’atteindre une vitesse maximum de 230km/h (sur circuit).

Sans oublier la distribution de matériel d’information et la mise en place de plusieurs totems publicitaires personnalisés sur le stand qui permettront au public de connaître les produits de FGA Capital,société financière(joint venture Fiat Group Automobiles et Crédit Agricole) spécialisée dans le domaine automobile. La société opère en Italie et en Europe et a pour seule mission de soutenir les ventes de véhicules de toutes les marques Fiat Group Automobiles et Chrysler au moyen de produits financiers, innovants et complets, à forte valeur ajoutée, destinés au réseau des concessionnaires, aux particuliers et aux entreprises.

Via Lancia