Arrivederci Alfa GT, Brera et Spider !

L’année 2010 est une grande année pour la marque au Biscione avec le centenaire d’Alfa Romeo et la sortie de la Giulietta … mais cette année marquera aussi la fin de la production des coupés Alfa GT et Brera, ainsi que du cabriolet Spider.

Plus que 3 voitures au catalogue d’Alfa Romeo (MiTo, Giulietta, 159) et plus aucun coupé ou cabriolet : triste réalité pour une marque qui symbolise le plaisir de conduite allié à l’élégance.

Alfa GT :

Dessiné par Bertone, le coupé GT est né en 2003. Au design exclusif alliant caractère et élégance, l’Alfa GT est aussi capable d’accueillir confortablement 4 adultes voir 5 personnes à bord. Le coupé GT repose sur la plate-forme de l’Alfa 156 et sa planche de bord s’inspire dans sa quasi-intégralité de celle de l’Alfa 147.

L’Alfa GT fut le dernier modèle du Biscione à avoir été motorisé par le « mythique » V6 Busso de 3.2 de cylindrée.

Alfa Romeo a annoncé que la production sera stoppée ce mois-ci et une série limitée à 60 exemplaires du GT Quadrifoglio Oro est lancée spécialement pour le Japon (marché très friand de l’Alfa GT).

Après 7 années de commercialisation, le coupé GT a globalement reçu à très bon accueil des Alfistes, et fut un joli succès commercial tout au long de sa carrière pour Alfa Romeo.

Alfa Brera / Spider :

Les splendides mais moins chanceuses Alfa Brera et Spider tireront elles aussi leur révérence. Venant tout juste de recevoir les nouveaux 1750 TBi de 200ch, Pininfarina interrompra la production de ces 2 modèles dès l’automne prochain.

L’Alfa Romeo Brera a été présenté dans sa version « série » lors du salon de Genève 2005, conservant au maximum le design du concept-car conçu par Giorgetto Giugiaro en 2002. Ce coupé 2+2 à vocation sportive à la plastique sublime, n’a pas reçu le succès escompté. Son comportement routier ne vous fera jamais défaut, mais c’est son poids respectable qui pénalise son dynamisme … même lorsqu’elle est motorisée par le V6 de 260ch.

L’Alfa Romeo Spider, à la différence du Brera, a été dessinée par Pininfarina. Disposant d’une capote en toile, sa ligne racée est des plus réussie.

A ce jour, Alfa Romeo n’annonce aucune remplaçante à ces différents modèles sortant.

Nous attendions avec beaucoup d’impatience l’hypothétique coupé/cabriolet Alfa Romeo 4C lors du 60ème concours d’élégance de Pebble Beach … mais il n’en fut rien.

De nombreux bruits parlent aussi d’un possible retour du Duetto … mais là aussi, c’est le silence radio du côté du Lingotto.

Nos seuls espoirs reposent maintenant sur le mondial de Paris !

Après l’abandon du mythique sigle sportif GTA, voici qu’Alfa Romeo se retrouve sans coupé ni cabriolet. S’il vous plait M. Marchionne, réagissez vite sinon c’est votre carte maitresse (dixit la news du 12 avril) que vous êtes en train d’abattre !