Lorsque TwinAir fait encore mieux que TwinAir !
Alors que Fiat a présenté l’arrivée du très attendu bicylindre pour septembre sur la 500, voici que le Lingotto annonce déjà un TwinAir encore plus économique avec seulement 2,8 l/100km !!
Tour de magie ? Non, en fait Fiat Powertrain Technologies travaille déjà sur une version hybride du TwinAir en lui greffant un moteur électrique très compacte de5 kW (8ch) accouplé à la boite de vitessesà double embrayage à sec. La batterie sera également logée dans le compartiment moteur … donc l’habitabilité de la 500 est conservée.
Résultat, la nouvelle Fiat 500 TwinAir hybride émettrai seulement 70 g/km de CO2 et une consommation d’essence de 2.8 l/100km … un niveau tout simplement jamais attend pour une voiture hybride/essence !
Le moteur électrique sera utilisé lors des relances, pour soulager le moteur thermique et ainsi économiser les consommations de carburant tout en ayant des performances honorable et un parfait agrément de conduite. Fiat n’annonce pas de date de sortie de cette version, mais précise que la 500 TwinAir hybride sera vendue à travers le monde et que certain constructeur serai déjà fortement intéressé par ce moteur (Ford en l’occurrence).
31 Commentaires
La comparaison ne viendrait-elle pas de TopGear par hasard ?
J’y ai entendu Jeremy Clarkson comparer l’intérieur de l’AudiTT à un bureau de poste berlinois et celui de l’Alfa Brera à un « espresso bar » italien.
C’est bien d’avoir repris cette comparaison, elle est très pertinente et ropuler italien, c’est définitivement autre chose. Seul problème : ça rend les retours en arrière difficiles… Personnellement, je n’arriverais plus à m’imaginer tous les jours rouler en allemande, j’aurais trop peur d’attraper des idées noires, si luxueuse et bien finie soit-elle.