La MiTo aura 2 portes de plus pour son facelift
La prochaine version de la petite compacte d’Alfa Romeo prévue pour 2013, ne se contentera pas d’un simple restyling, elle proposera également une version 5 portes.
L’actuel Alfa Romeo MiTo, dévelopée à partir de la plateforme de la Grande Punto sera entièrement révisée pour son facelift. Son comportement dynamique qui est souvent critiqué par les journalistes ne sera plus qu’un mauvais souvenir.
Adieu cette plateforme, et place à celle de la futur génération de la Punto qui apparaîtra quelques mois avant la nouvelle MiTo. Ce choix est d’autant plus necessaire, afin que la prochaine MiTo soit commercialisable aux USA, et réponde aux normes américaines qui sont plus exigentes que celles européennes. Cette nouvelle plateforme permettra ainsi de proposer une version 5 portes.
L’arrivée d’Alfa Romeo sur le marché américain sera aussi accompagné de la Giulia en version berline et station wagon, ainsi qu’un SUV compacte.
45 Commentaires
Les allemands de W n’ont pas l’intention d’acheter Alfa, ils ont pour seul but d’enrayer la progression d’Alfa Romeo, en créant le trouble dans les futurs acheteurs alfistes. Cela montre que le groupe Fiat, qui a redressé du néant Maserati, est sur la bonne voie. Le plan modèle de W pour Alfa, est totalement à l’opposé de celui du groupe Fiat, justement pour induire en erreur les actuels propriétaires d’Alfa. Il s’agit juste d’un grand bluff… ce qui montre que les allemands ont peur des italiens, qui commencent à leur prendre des parts de marché, comme en temoigne les polémiques incessantes sur la Giulietta. Viva Fiat.
« comme en temoigne les polémiques incessantes sur la Giulietta »
Ah bon? Lesquelles?
Parce que pour ma part je n’ai encore vu aucune Giulietta sur toute!!!
Elle va se vendre vraiment cette voiture?
Bon, c’est vrai que j’ironise un peu, mais bref, Alfa est loin de plaire à priori.
Dans ma région alpine en Suisse la Giulietta se vend admirablement bien. J’en veux pour preuve le grand sourire du vendeur de l’agence.
J’ai roulé une journée avec la QV de 235 cv.: un excellent feeling avec la direction et le chassis et le son moteur en plus est enfin là sur le 1750 TBi. Tout cela avec un confort hors norme pour Alfa Romeo.
Je ne vois pas l’intérêt pour un constructeur allemand de prendre le risque de racheter un concurrent, ALFA, en perte .
Si je suis un constructeur allemand, je me frotte plutôt les mains à l’idée de voir un concurrent péricliter, en espérant récupérer une partie de la clientèle. Cette option là coûte zéro…
J’espère que les italiens vont redresser la barre.
Bonne nouvelle cette nouvelle MiTo et en deux carrosseries en plus! Le photoshop est trés beau mais il ne faut pas s’y fier non plus il n’a rien d’officiel!