SPA Italia 2010 : Sous le signe du Centenaire d’Alfa Romeo
Le weekend dernier se tenait en Belgique l’édition 2010 de l’évènement le plus attendu chaque année par les passionnés d’automobile Italienne, sur le circuit de Spa Francorchamps, et le thème cette année ? Le Centenaire d’Alfa Romeo !
Pour l’occasion, Alfa Romeo Belgique présentait la dernière née du Biscione, la Giulietta ! Magnifique dans sa robe Rouge 8C en finition Quadrifoglio Verde, la Giulietta fait mouche, même en compagnie de sa grande soeur la 8C Competizione !
Esthétiquement, lorsque je regarde cette Giulietta je repense à une phrase qu’avait formulé Jeremy Clarkson (Top Gear) sur la Brera : »Il y a une nouvelle définition du mot « dément » un dément c’est celui qui hésite entre cette Alfa et une autre voiture, et qui choisit l’autre voiture ! » Il faut dire que le Rouge 8C aide assez mais quel beauté !
A l’intérieur, outre les panneaux de portes très (trop) simpliste et sans originalité, et certains plastiques moyens mais placé très bas, l’ambiance générale respire la qualité, personnellement je suis amoureux du bandeau centrale et des 3 boutons rond centraux, mais la pièce d’orfèvrerie reste le pommeau de levier de vitesse ! Et que dire du cuir ! D’une qualité sans égale !
Malheureusement impossible de l’essayer sur piste par faute de temps, la seule solution reste le co-pilotage. Et là la première chose qui saute aux yeux, c’est la tenu de route, la voiture est littéralement collée au sol ! Malgré la pluie et la volonté du pilote de la mettre en travers, impossible de la prendre en défaut ! Un gage de sécurité important pour les 95% de clients qui ne la maltraiteront jamais à ce point ! Bonne surprise également, le bruit ! Encore heureux vous allez me dire pour une Alfa, mais là c’était un Diesel ! Le 2.0l Multijet 170ch. Autre petit détail sympathique, outre la présence du mano de turbo sur le GPS (même sur ce Diesel), celle d’un indicateur de G que la voiture prend en virage !
En bref, si vous n’êtes pas encore 100% convaincu par son esthétique pour passer commande, allez l’essayer et le chèque sera signé à peine sorti de l’auto ! On le sent, oui chez Alfa ils se sont enfin réveillé ! Ouf il était temps !
Même si le thème cette année est le centenaire, les autres marques sont belles et bien présentes ! Abarth Belgique, entre autre, exposait ses dernières 500C et Punto Evo ! La 500C qui ne me disait vraiment rien en configuration bi-ton, donne un tout autre aspect en réel et finalement flatte assez l’oeil, bonne surprise. La Punto Evo elle, est une véritable révélation, tout est amélioré sur cette version, les feux de recul sont placés de façon beaucoup plus esthétique, en position centrale. Le bouton Push sur le coffre fait ENFIN son apparition ! Tandis que les bas de caisse peint donne une sensation de robustesse plus importante ! Seule la face avant reste quelque peu difficile à avaler même si c’est beaucoup beaucoup mieux que sur sa cousine de chez Fiat.
Le reste de la journée se solde par un défilé de voiture toutes plus belles les unes que les autres, entre voiture de série, voiture préparé, et prototype en tout genre !
Mais les images parlent toujours plus que les mots !
6 Commentaires
superbes photos ! merci pour le reportage il manque juste le son !
Tout à fait d’accord avec PierreM.
Super photo reportage encore merci.
Superbes photos !!! Faut dire que le SPA Italia est incontournable comme rdv
Tout est dit, SpaItalia est l’évènement de l’année pour les passionnés d’auto Italienne. Dommage que l’organisation se dégrade d’année en année tandis que les prix subissent l’inflation de manière récurente.
Pour preuve la parade Alfa (que je n’ai pas fait mais dont j’ai beaucoup entendu parlé sur place)…facturée 25 euros pour faire « 1″ tour de circuit à 20 km/h après avoir passé 30 minutes dans des bouchons pour accéder au circuit !
Sinon dommage que le temps n’est pas été de la partie, ça a un peu gaché ma scudéria du diamanche matin… sous la pluie c’est forcément moins amusant…
La parade Alfa Romeo d’un tour c’etait court. Roulez a 20km/h c’est normal, ce n’etait pas une scuderia
Le but etait de rassemble le plus de voiture ds le meme tour pas de faire le tour le plus vite pfff
@ carlcox
Pour les 20 km/h c’est pas moi qui ralerai pour cela…Mais pour les 3/4 h d’attente dans la voiture pour pouvoir accéder au circuit, demande à tous les alfistes qui se trouvaient coincé dans le paddock du fond pour voir s’il ont aimé ….
Moi je le redis, l’organisation de cette année était nul… y avait qu’à voir le bordel au secrétariat le samedi matin… Ils étaient perdus et un maximum de gens sont venus gueuler car rien ne se passait comme prévu.
Bref moi je me demande si j’y serais la prochaine fois car après ma 3 ème participation je vois que les prix augmentent mais que le service baisse très très fortement…