Pirelli en F1 pour 3 ans !
Le manufacturier de pneumatique italien Pirelli, sera l’unique fournisseur de gomme pour les 3 saisons de F1 à venir.
Nous vous l’annoncions de façon officieuse, il y a déjà 2 semaines, voilà l’information maintenant officielle : Pirelli est le manufacturier choisie par la FIA pour équiper les F1 durant les 3 prochaines saisons.
Les pneumatiques Pirelli seront conçus en Italie à Milan, au sein du tout nouveau « Team Formula Uno ». L’établissement Turque d’Izmit qui produit les pneumatiques pour les épreuves de rallye, de Superbike, et d’autres championnats GT s’occupera donc de fabriquer les fameuses gommes des F1.
Pirelli espère, grâce à la vitrine technologique que représente la F1, et les 2 milliards de téléspectateurs qui suivent assidûment cette discipline, un retour sur investissement et plus particulièrement dans les pays dit émergents.
6 Commentaires
interressent! qu’en pensez vous? sera t-il meilleur que les miche et autres bridgestone?
Ce n’est pas parce que je suis clermontois mais je suis convaincu de la superiorité de Michelin dans ce domaine. Les propositions (bon exigences d’accord…) formulées pour un retour de la firme puydômoise étaient non seulement intéressantes mais allaient dans le sens du progrés et du sport. J’attends de voir les performances de Pirelli, mais je regretterai tj l’absence de concurence dans ce domaine…
Michelin est une sociétée à problème, c’est peut etre pour cela, qu’elle a été écartée du top niveau par la FIA ! Je ne connais pas vraiment la raison…W&S
Ca va etre dur de comparer puisque les voitures de l’an prochain seront 40kg plus lourdes, donc, forcement moins performantes.
Par contre, je suis completement opposé à la concurrence des manufacturiers en F1 car ca favorise ou au contraire defavorise trop l’equipe qui est equipée des pneus les plus performants, au detriment de tout le reste.
Michelin une société à problème? Va falloir m’expliquer là! Non seulement cette entreprise est excellement réputée auprès des particuliers, mais également auprès des professionnels. Je pense réellement qu’ils n’ont pas été retenue en raison du retour de concurence qu’ils imposaient. J’admets qu’avec plusieurs manufacturiers on peut avoir de bonnes différences de performances entre les écuries, mais après tout, c’est un choix stratégique comme un autre, et dans le fond ca semble bien plus logique que d’imposer le passage des gommes dures et tendres pendant un grand prix…