Abarth prépare son coupé !
Abarth prépare d’ici 2 ans un petit coupé 2 places sportif, sans compromis à l’image d’une Lotus Elise !!!
Antonio Labate, responsable du marketing Abarth a confirmé que les prochains projets d’Abarth prévoyaient l’arrivée d’ici 2 ans d’un coupé sportif, 2 places, non dérivé d’une Fiat.
Les ventes d’Abarth sont conformes aux objectifs et la santé de la marque au scorpione se porte à merveille. C’est pour cette raison qu’Abarth a décidé de produire son propre coupé d’ici 2012. Motorisé par le 1.8 suralimenté de 240ch et d’un poids total de 900kg, les sorciers d’Abarth nous prépare une véritable bombinette survitaminé !!
20 Commentaires
En parlant de consos, dans l’auto-journal, la MiTo QV 1.4 170ch consomme autant que la Polo 1.2 TSI 105ch…
@PierreM
Je crois qu’il est faux de dire qu’Alfa Romeo n’a plus d’image du tout.
Certe aux yeux de certains Alfistes c’est pas la joie. Mais moi je serais demain à Milan pour le centenaire et je vais bien observer les passionnés pour mieux comprendre…
Par contre aux yeux du grand publique, Alfa Romeo a une nouvelle image, celle de la voiture la plus belle du segment. La plus sexy…
Pour les perfs. il y a encore du boulot mais les 1,4 et 1750 suralimenté font du bon boulot. Et FPT est sur la bonne voie tant du côté des moteurs que des boites. D’ailleurs Ma 159 SW Ti en 1750 TBi est performante (surtout les reprises et sa promptitude) dans le trafic de tout les jours. nettement mieux que le 2,2 JTS.
Ou se trouve donc l’alternative à Alfa Romeo ? Quelle marque fait du 4 cylindres performant (l’histoire d’Alfa Romeo c’est avant tout le 4 cylindres), avec une carrosserie racée et un style italien ?
Hé oui c’est Abarth qui a piqué le sport à Alfa Romeo !
Selon Fiat l’image de marque de Abarth était meilleur (car en stand By depuis longtemps) que celle d’ Alfa Romeo qui se débattait avec tout ses démonts (Merci GM !)
Maintenant Abarth a tout le département Fiat Corse !
Alfa Romeo s’est vu dissoudre le département Alfa Corse !
Abarth a pris simplement la GP et la 500 et les a modifié techniquement. Et cela a marché commercialement !
Par contre ce nouveau coupé sera le vrais test pour Abarth. Son développement pourrait être nettement plus cher que la modification de modèles Fiat. Et sa radicalité obtiendra-t-elle les ventes espérées ?…
Mouéééé, du calme les enfants avant de vous lancer dans des déclarations du type: Abarth revenue à la vie, Abarth reprend les gants d´Alfa…
Faites un sondage dans la rue, presque tout le monde saura identifier Alfa, mais Abarth c´est autre chose. La marque n´a que peu de notoriéte.Pour le moment ce n´est que la déclinsaison sportive des Fiats( comme le « label » GTI/R chez VW par ex), et pour le moment y a que la 500 qui mérite son badge.
Pourtant la Punto est bien plus performante et efficace…
La 5oo est peut-etre plus « Abarth » par son coté plus brutal.
Abarth est une marque de sportive sans concession, alors qu’Alfa vehicule une image de luxe et raffinement en plus du sport.
Bonne nouvelle et une vraie voiture plaisir pour , peut être pas trop cher !
Schumy 27 : + 1 . ESP obligatoire sur toutes les autos neuves en vente à partir du 11/2011.
Oui, mais la reglementation n’impose pas qu’il soit non deconnectable comme sur toutes les voitures du groupe FIAT il me semble.
Pour une fois, si ce petit coupé reellement sportif dont l’usage sera surtout pour le sport, FIAT pourrait l’equiper d’un ESP deconnectable.
ItalianDriver
Les consos de la MiTo QV me paraissent peut réalistes!
Qu’en penses-tu?
A voir le côté déconnectable de l’esp, car il y a un risque de resposabilité en cas d’accident… enfin bon…
curieux de voir ce coupé abarth! leur gros avantage là était de reprendre des modèles existants, faisant ainsi des voitures très sympas pour pas cher honnêtement.
@italian driver : sans concession?cela veut dire quoi pour toi?
Sans concession= tout sacrifié à la perf, désolé mais une Abarth moderne reste une déclinaison sportive avec tout le confort.
Les anciennes Lotus étaient sans concession(pas meme une radio)
Et oui la Punto reste creuse, surtout comparé à la concurrence.