Alfa Romeo en direct du salon de Genève 2010
Voici les photos du stand Alfa Romeo au salon de Genève :
Le stand Alfa Romeo :
__________________________________________________
Alfa MiTo Quadrifoglio Verde :
__________________________________________________
Alfa Giulietta Quadrifoglio Verde :
__________________________________________________
Alfa 8C Spider Quadrifoglio Verde :
__________________________________________________
Alfa 24 HP :
__________________________________________________
68 Commentaires
La concurrence de la Giulietta QV c’est la Golf GTI, pas la Golf R…
En d’autres termes, c’est la liste que j’ai posté plus haut :
Giulietta QV 235cv : 1320kg
A3 SB 5p TFSI 200ch : 1335kg
120i 170ch 5p : 1300kg
130i 265ch 5p : 1385kg
Golf GTI 210ch 5p : 1358kg
Delta 1.8 Di Tjet 200ch : 1430kg
BMW n’offre pas vraiment de concurrente car la 125i de 218ch n’est dispo qu’en version Coupé.
C’est vrai Mérou
Même catégorie de voiture mais pas de moteur.
Faudrait comparer la QV avec 1.30 i ou 1.25 i pour BMW
Pour les novices qui consultent le forum, cela devient ennuyant de vous lire avec votre QV 235ch.
ceux qui postent les articles merci de faire attention aux fautes d’orthographes.
Question pour les talibans et autres une alfa 147 phase 3 126ch jtd c’est une vraie alfa lol
PS: ce site est tres bien
J’en fais aussi lol
Electrochoc tout de même de voir que BMW arrive à sortir une série 1 à 90’000.- CHF !
C’est la Démesure à l’Allemande…
La voiture est austère, la couleur est moche, la puissance est démesurée (306cv sur une série 1 cabriolet, c’est du n’importe quoi)
@PierreM
J’ai essayé la MiTo QV 170 cv. C’est une vrai Alfa pure et dure avec une superbe sonorité. De plus contrairement aux anciennes Alfa pure et dure elle est Euro 5, Crash test 5 étoiles, consomme raisonablement, techniquement à l’avant garde (moteur multiAir, nouvelle boite 6 directe et moderne, la TCT suivra, les suspension électronique, le DNA….) et une tenue de route ludique, etc
Sur le stand Alfa Romeo il y avait aussi une MiTo 135cv avec la nouvelle boite 6 TCT et de très jolie palettes au volant avec un très bon feeling de l’interupteur. Allez essayer les palettes Porsche juste à côté, rien à voir, là dessus ils ont encore rien compris ceux de Stuttgart…
Franchement il y a bien bien longtemps qu’Alfa Romeo n’avait plus présenté autant de nouveautés techniques toutes MADE IN ITALY. Les choses technique se mettent en place maintenant. Les moteurs sont là et ils sont excellents et les nouvelles boites arrivent. Je reste optimiste.
@Gregcorse ce que tu nous dis est vraiment encourageant!! je te crois sur parole et cela donne envie d’essayer cette nouvelle MiTo. moi j’ai surtout hate d’essayer la nouvelle boite robotisée qui va remplacer le modèle selespeed.
Je reviens du salon et mes craintes pour la partie frontale se sont envolées…..La Giulietta est tout simplement MAGNIFIQUE !!!!!! La qualité et finition de l »intérieur est EGALEMENT à la hauteur de ce que la plupart des gens attendaient. Bravo c’est un beau travail. Elle à tout en main pour faire un remake du succès de la 147.
@PierreM : +1 ; j’attend cette nouvelle boîte avec impatience, car pour moi, l’avenir en dépend, surtout avec la circulation urbaine telle qu’on la connait aujourd’hui.