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Fiat peut survivre sans les primes gouvernementales
Classé dans (FIAT) par Benett le 4 février 2010
Déclaration de l’administrateur Délégué de Fiat - Sergio Marchionne :
En ce qui concerne les primes incitatives gouvernementales, je souhaite souligner que je suis en accord avec l’éventualité choisie par le gouvernement de ne pas les renouveler.
Les bonus, en Italie comme dans les autres pays Européens, ont permis de soutenir les ventes en 2009, mais ont également anticiper des achats qui aurait du avoir lieu dans les années à venir. Renouveler cette mesure maintenant aurait seulement pour effet de repousser le problème à plus tard.
Comme nous l’avons déjà officiellement annoncé la semaine dernière, en éditant les prévisions de résultats du groupe pour 2010, Fiat a la possibilité de gérer cette situation, aussi du point de vue économique qu’industriel, même avec le scénario le plus pessimiste.
Ce dont nous avons besoin maintenant, ce sont des mesures palliatives au marché, mais surtout une politique industrielle permettant de renforcer la compétitivité de l’industrie automobile, secteur considéré comme essentiel par tous les gouvernents du monde.
Moi je sui daccord les bonus et primes sont des caches misère , de quoi booster le marché au plus fort de la crise , mais avec un retour de baton non negligeable , donc mieux vaut les stopper en douceur!
Hors sujet mais je le met tout de même ici … même le gouvernement italien ne choisi pas les voitures du groupe Fiat !
C’est la nouvelle Laguna qui a été retenue pour la P.A. (pubblica amministrazione) à hauteur de 400 véhicules :
Quel horreur cette voiture .. je n’est jamais aimé ce break.. surtout la couleur ..
quelle erreur, je suis allé en Sicile en fin 2008 et en revoyant les photos je me suis rendu compte qu’il y avait plus de 50 % de véhicules étrangers…..c’est scandaleux mais FIAT ne devrait pas non plus ouvrir des usines à l’étranger….on tourne en rond dans cette histoire c’est le chien qui mange sa queue….
Mais arrête FANALFA…
Tu connais les proportions des voitures françaises fabriquées en France?
Et tu connais la part de marché des constructeurs français en France?
Je ne pense pas sinon tu dirais pas cela…
Ils sont pas fins les Itlaiens quand même et je suis à 100% d’accord avec Schumy27, regarde ce qu’il reste comme usine Renault ce qui n’empêche pas les Français d’acheter
La part des voitures Françaises vendues en France et fabriquées en France est de 20% pour Renault et 50% pour PSA. Soit 70% des autos vendues en France sont fabriquées et assemblées ailleurs!
Twingo Clio Slovenie
Clio Turquie Espagne
Fluence Corée
C1 107 Tchequie
207 Espagne …
etc
CQFD
La prime a la casse, doit selon moi être stopée rapidement. La Fiat n’a pas besoin de cela. Je suis personellement d’accord avec le discour de Sergio Marcchione !
FANALFA, moi en Sicile j’y vais tout les ans et je peut te dire que 90% des voiture c’est des FIAT. Car la bas tout ce qui n’est pas fiat faut y aller pour trouver des pièces de rechanges.
Salut en Italie j’y vais plusieurs fois dans l’année c’est vrai il y a des Fiat surtout dans le sud ,mais dans le Nord Milan ,Parme ,Bologne les voitures de marque étrangères sont légion.A ce demander si t’es pas en Allemagne defois.
Bonjour à tous, Benett j’ai posé la question à des amis policiers en Italie concernant les voitures etrangères, donc pour la Polsrada (police des autoroutes) les véhicules sont fournis par les gérants des tronçons autoroutier mais pour le Ministère de Interieur (donc le service de l’Etat) ce sont bien des voitures tricolores qui sont en service. J’espère vous avoir soulagé un tout petit peu! Salutations
TOTOROSSI moi, je vois ce que je vois sur plusieurs photos ! j’y suis allé en 2008 cela m’avait frappé mais c’est encore plus frappant sur les photos….de toute façon les chiffres prouvent ce que j’ai remarqué….
Partie de poker menteur. Les syndicats veulent priver Fiat de primes à la casse, mais Fiat a pris l’année 2009; seulement 30% des primes à la casse, soit moins que sa part de marché. Donc, en n’appuyant pas la demande de primes à la casse, la direction de Fiat coupe l’herbe sous les pieds des syndicats. De plus, l’autre raison est que 40000 personnes ont perdu leur emploi, provisoirement ou définitivement l’année dernière dans la mécanique, carrosserie. Moins de voitures anciennes égal, moins de travail.. etc etc.