Nouvelle Lancia Ypsilon: nouveau rendu
La nouvelle Lancia Ypsilon devrait venir prendre la relève de son aînée, en fin de carrière, dans le courant 2011. En attendant les premiers clichés officiels, le site italien « Al volante », nous propose sa vision de la nouvelle citadine de Lancia.Du modèle existant la nouvelle citadine de Lancia ne retiendra que le nom. Oubliés les lignes feminines de l’ancien opus. La nouvelle venue révèlera des lignes plus sportives et masculines, et du côté du design, sa parenté avec la Delta devrait être visible, en particulier sur la face avant et et les vitres latérales, question d’homogénéité de gamme.
Autre différence notable avec le modèle actuel, la nouvelle Ypsilon se déclinera exclusivement en cinq portes. Basée sur la plate-forme de la Fiat 500, elle sera, comme cette dernière, fabriquée dans l’usine polonaise de Tichy. Elle sera également plus longue de 25 cm (ce qui laisse augurer d’une habitabilité accrue), et sera motorisée entre autres par les 1.4 litres essence et deux motorisations diesels de 1.3 litres et 1.6 litres de cylindrée. Le tarif de base, quant à lui, est estimé à 12 000 euros.
11 Commentaires
La delta ne fait pas tourner les têtes ? Ce n’est pas ce dont je m’aperçois au volant de la mienne… Si vous la prenez en exécution haut de gamme avec comme peinture avorio pergolesi/nero opaco. Jantes alu 18 pouces, boîte selectronic avec palettes au volant, double sortie d’échappement : elle a de la g…. cette delta.
Et comme jai déjà pu l’écrire, j’ai eu deux alfa 156, une 147 et une 159, question finition la Delta est une gamme au-dessus. Ici pas de bruits de rossignol après presque deux ans de route. Comme quoi. La Delta est une voiture excellente en rapport qualité/prix-originalité et modularité.
J’ai essayé dernièrement la Giulietta et bien lorsque j’en suis descendu et que j’ai repris le volant de ma Delta, la messe a été très vite dite, la delta et de loin.
J’espère fort en la Giulia pour la prochaine, on verra…