L’Abarth Punto Evo dès février !
Depuis la sortie de la Punto Evo, tous les Abarthistes attendaient avec impatience de savoir ce qu’allait leur réserver Abarth. Ils ne vont pas être déçus, l’Abarth Punto Evo est encore plus méchante que la GPA !
L’Abarth Punto Evo qui sera commercialisée (en Italie) dès le moi de février reprendra la face avant de la nouvelle Punto Evo, mais bien évidemment abarthisé !
La petite baguette chromée au dessus du logo et le pare-choc avant est mieux intégré à la calandre qui se voit ajouter 2 entrées d’air sous les clignotants.
D’après le site AlVolante.it, l’Abarth Punto Evo conservera les feux arrière de la GPA. (rappel : la Punto Evo dispose de feux arrière à LED).
En ce qui concerne le tableau de bord, l’Abarth Punto Evo reprend évidemment le nouveau design de celui de la Punto Evo.
Coté mécanique, la plus grande nouveauté se trouvera sous le capot, avec le 1.4 MultiAir de 170ch (celui qui équipe la MiTo Quadrifoglio Verde non commercialisée à ce jour), et avec le kit Esse Esse, le 1.4 MultiAir de l’Abarth Punto Evo passera à 200ch !!
Dernière nouveauté, et pas des moindre, la fameuse tant attendue boite de vitesse à double embrayage sera de la partie !
Coté tarif, l’Abarh Punto Evo débutera aux alentours de 19.000€.
Rendering de AlVolante.it :
16 Commentaires
Faut pas s’emballer , c’est seulement la vision du site AlVolante.it , rien d’officiel !
Je la trouve moche ! j’ai bien fait de m’offrir la GPA avant ce massacre ! de toute façon le restylage de la Grande Punto est raté à mon gout, tout comme tout les restylages que subit cette voiture depuis le début !
Clairement Fiat n’a vraiment pas le coup de crayon pour le restylage !
Enfin pour ce qui est des performances, ce n’est pas sur les motorisations qu’on attend les abarth, elles sont complète la dessus, non c’est surtout au niveau réglage chassis, parce que la elles se prennent sévère par la conccurence, de bons moteur c’est bien, associé à un bon chassis pour mieux les exploiter, c’est bien mieux !
Si la GPA a un mauvais chassis alors toutes ses concurrentes ont un mauvais chassis aussi !
Il faut arreter un peu, la GPA a un tres bon chassis et sur certains circuits, la EsseEsse se paie meme le luxe d’etre devant ses concurrentes plus puissantes comme la Clio RS Cup 203ch.
Abarth Punto EsseEsse devant la Clio RS , faut tout de même pas exagérer et faire preuve d’objectivité .
pour italiandriver ,il faut faire preuve d’objectivite ,la GPA n’est pas a la hauteur cote chassis ,c’est la dessus que fiat doit travailler comme pour la 500 abarth
faut rester realiste,en tant qu »ancien proprietaire de punto,fiat a toujour eu un train de retard sur ses concurrentes au point de vue du chassis!!!train avant encaisse tres mal la motricité et la voiture se derobe vite.alors oui la puissance c’est bien mais faut-il encore pouvoir la faire passer au sol!!!