F1 : Ferrari tire la sonnette d’alarme
Après le départ de Honda l’année dernière, celui de Toyota, BMW cette année et du fournisseur de pneumatique japonais Bridgestone pour 2011 (et le refus de Michelin et Pirelli de prendre le relais – au risque que les F1 soient équipées de modeste pneus Coréens) … et toujours l’inconnue Renault (C.Ghosn donnera son aval pour la saison prochaine pas avant le mois prochain), Ferrari s’inquiète du virage qu’entreprant la F1.
Dans un communiqué de presse, Luca di Montezemolo, président de Ferrari et de la FOTA (association des constructeurs impliqués dans le championnat de F1), s’attaque à la politique de la FIA !
« Ce pourrait être vu comme une parodie des « Dix petits nègres » d’Agatha Christie mais la réalité est beaucoup plus grave », explique le communiqué. « La Formule 1 continue de perdre des acteurs majeurs : au cours des douze derniers mois, Honda, Toyota, Bridgestone et, désormais, Toyota, ont annoncé qu’ils quittaient la discipline. En échange, nous aurons désormais Manor, Lotus, US F1 et Campos Meta. Nous devons déjà attendre de voir combien seront effectivement sur la grille de départ à Bahreïn. Et combien seront encore là fin 2010. »
« La vérité est que cette dégradation progressive de la F1 résulte de la guerre menée à l’encontre des constructeurs par ceux qui ont dirigé la Formule 1 lors de ces dernières années, bien plus que la crise économique ne l’a fait. »
Jean Totd, président de la FIA ne s’est pour le moment pas prononcé suite à ce communiqué, mais il est sûre que l’avenir de la F1 risque d’occuper la pôle position des dossiers présent sur son bureau les jours à venir. Le nouveau visage de cette F1 n’est pas celui de la discipline mécanique reine du sport automobile !
1 Commentaire
Luca dit enfin tout haut ce que tout le monde pense tout bas…..c’est vrai que la floppée de team » montés à l’arrache avec trois euros et 6 sous ne feront rien de mieux que de la figuration s’ils arrivent à en faire ou s’ils parviennent à avoir assez d’argent pour aller jusqu’au mois de mars 2010. Cette situation est pitoyable et la f1 n’est plus l’école de l’excellence automobile , de la technologie et de la mécanique . c’est devenu un beau barnum plein de people et de brillants…
j’ai été jusqu’à lire sur un blogauto entre mini et deux des internautes qui demande à ce que Todt impose à Ferrari le V8 Cosworth…autant dire que si tel est le cas, l’endurance ou le GT seront une bien meilleure chose pour la Scuderia. On glisse petit à petit vers une formule monotype qui sera moins interessante que la Superleague, c’est dire. et puis quand on voit les moyens du Campos Meta, de Manor ou mieux de USF1 qui n’a toujours pas de pilote, pas de sponsor principal et qui va déménager des USA vers l’ Espagne, on se dit que c’est bien mal parti d’autant que chez Renault , c’est aussi la soupe à la grimace et que malgré les propos de JF Caubet ( qui fait comme le patron de Toyota F1 avant que le couperet ne tombe ! ), Renault risque bien de n’être là plus que comme motoriste mais pas comme team ( Enstone est en vente , seul Viry Chatillon restera ), on va assister à une triste bagarre entre Ferrari et Mercedes…Allez Todt quelques choix judicieux et de bon sens et ça pourrait repartir sinon la F1 est entrain de mourir de son « show business » imposé par Mosley et Ecclestone et les nouveaux teams devraient faire un tour en F3 avant de venir en F1.
petites infos : l’A1GP vient d’annuler son deuxième GP de la saison et je pense que c’est mort pour de bon.
Le nouveau pilote Renault F1, Kubica va faire du rallye puisqu’il sera au rallye du Var sur Clio R3….pas mal pour un nouveau premier pilote …de F1