La MiTo 1.4 MultiAir 135ch sur le Nurburgring
Quel essai que vient de réaliser l’équipe du site AlVolante.it : mettre l’Alfa Romeo MiTo MultiAir 135ch sur la mythique boucle du Nurburgring Nordschleife !!
Endroit unique, circuit unique, et test unique !
La Nordschleife, ancienne piste du Nürburgring est l’un des unique endroit au monde où il est possible de tester l’ampleur des performances d’une voiture, grace à son tracé si sélectif et si complet : 20km de piste, des courbes, des montées et descentes … unique !!
Malgré la piste humide, la MiTo 1.4 MultiAir 135ch a réalisé le tour du tracé en 9 minutes et 10 secondes, soit seulement 7 secondes de plus que la Ford Focus ST 225 ch (essai réalisé l’an dernier par le même pilote) !
Place à la vidéo :
Via AlVolante.it
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Temps réalisé à titre de comparaison :
Alfa 156 GTA : 8.51 min Audi S3 : 8.41 min Audi TT TFSI : 8.40 min Ford Focus ST : 8.51 min Lotus Exige : 8.42 min Mini Cooper S Works : 8.55 min Opel Corsa OPC : 8.54 min Renault Clio Sport V6 : 8.49 min VW Golf V R32 : 8.52 min
6 Commentaires
+ de 130 de moyenne ; sinon comparer aux autres , elle se demerde bien la petite !
En effet, jolie temps pour seulement 135ch sur piste humide.
J’aurai bien voulu connaitre le temps d’une TJet 155ch.
Elle a peut être moyen de passer sous la barre des 9min, surtout que la boite est bien mieux étagée.
Le pilote le dit bien, sur les lignes droites, il est obligé de rester en 4 tellement le 5 est trop longue.
La 5e équivaut à la 6e sur la 155, il doit donc y avoir des trous entre les rapports. Au moins sur la boite 6 les rapports sont assez rapporchés et permettent d’être toujours sur la plage d’utilisation optimale.
Vraiment pas mal pour une 135ch j’ai hate de voir ca avec la Quadrifoglio Verde de 170ch!
Bravo au pilote. Propre et efficace.
Je viens de l’essayer. c’est une vrai petite Alfa moderne. Le moteur est vraiment bon, la sonorité Alfa bien présente, tire bien jusqu’à 6000, la tenue de route irréprochable. Vivement l’essai de la 170cv.