« Le Musée d’Arese démontre le désinterêt d’Alfa Romeo de la part de FIAT » selon la C.U.B!
Tel est le verdict rendu par la C.U.B (la Confédération Unitaire de Base), dans laquelle (avec le concours de la FLM Uniti, la Fédération des Travailleurs Metalmécaniques Unis), les syndicalistes,présents lors de la visite inaugurale, ont rendu ce constat inquiétant.
« Le Musée Alfa Romeo d’Arese a réouvert ses portes le 8 septembre dernier, après neuf mois de clôture.Mais l’espoir d’une intervention en vue d’améliorer ce musée s’est évanoui par cette simple visite: C’est un réel désastre, dû à une situation de dégradation extrême et de saleté totalement inacceptable. Un signe évident du désintérêt de Fiat pour Alfa Romeo! ».
Les syndicalistes lancent une véhémente critique à l’égard de Fiat: « La relance d’Alfa Romeo ne peut partir que de son musée, dont la gestion pourrait permettre l’occupation de salariés. Encore une fois c’est le signe d’une initiative sans ambition qui contribue encore plus à créer la pagaille au sommet du groupe Fiat ».
« En outre, dans les premiers jours du mois d’Aout,une convention a été signée entre les communes voisine d’Arese qui prévoyait la construction d’hotels et villas, et ce, en l’absence totale d’implication de la part du groupe Fiat. En outre, et comme tous les autres usines de Fiat, se pose un problème d’occupation sur lequel aucune garantie de reprise des activités n’existe . »
Un rapport pour le moins inquiétant……
29 Commentaires
Encore un petit mot:
Pour moi un Alfiste psychorigide est un Alfiste qui ne peut pas admettre que Fiat fait du bon boulot aujourd’hui. (Des anciennes traces tenaces de la gueguerre que les 2 marques se livraient à l’époque).
Le group a anoncé un plan produit ambitieux qui a été retardé par la crise d’aujourd’hui d’au moins 2 ans, un projet particulièrement tributaire de la relance d’Alfa aux USA.
8C GTA
MiTo GTA
MiTo Cab
Alfa 149
Nouvelle Alfa 159
Alfa 169
SUV : Châssis court/ Châssis Long
Les déclinaisons GTA sont au rendez-vous
Les moteurs : L’abondon du 5 Cylindre au profit du V6 JTDM, Le V6 Multi-Air, et le V8 Maserati sont en rendez vous
La boite DDC : Double Emrayage sur toute la gamme
Pour Alfa Romeo ce plan de développement doit coûter quelques milliards d’euros. Mais le problème c’est pas d’avoir un plan produit c’est de le concrétiser et surtout le rentabiliser en rélisant les objectifs de Vente.
Il ne faut pas oublier qu’en parallèle le développement réseau d’Alfa est entrain de faire du bon travail sur la conquête de nouveaux marché.
Je rejoint l’avis de Gregcorse et je vous demande d’être patient. Accepter le changement et consommer Alfa pour lui redonner confiance.
je ne demande pas mieux de voir très prochainement la marque revenir sur le devant de la scène.
je suis juste septique et je ne crois que ce que je vois.mais je ne demande pas mieux que d’espérer.
nous verrons bien si pour les 100 ans de la marque vous avez raison d’y croire.
Mais franchement la mito a été sortie trop tot pas finie voir un post sur le forum mito! il y a eu les mèmes problèmes sur la 159!
Si alfa prend du temps pour la 149 on voit cependant qu’elle roule depusi longtemps ce qui augure d’une voiture fiable et prète à sa sortie avec une gamme de moteurs complet! c’est la le plus important!
Bon elle ne marchera pas en france parceque la presse à décider que c’était une bravo revue ce que la press étrangère elle ne souligne pas mais c’est comme ça!
Mais franchement la mito s’ammeillore et l’apport de la quadrifoglio verde prouve qu’alfa pense encore à des versions sportives!:
Elle est en plus la première à avoir le multiair!
Non je pense qu’alfa n’est pas morte!
Pour moi la vérité est que le rachat de chrysler et l’echec opel on décalé tout le plan produit fiat!
Ne soyons pas des alfistes aveugles et remarquons que les lancement sont aussi reporté chez fiat et lancia et pas seulement alfa , c’est 2010 qui s’annonce riche en nouveautés!
Sans oublier la crise que le secteur auto traverse actuellement.
Le groupe Fiat n’est pas le plus à pleindre. Il faut juste faire preuve d’un peu de patience … hé oui encore !!
Pas sur que la 149 ne marchera pas en France. Si la voiture donne des émotions en conduite, en final c’est l’acheteur qui tranchera et non pas l’avis du journaliste qui s’est spécialisé Audi ou WV…
@Gregcorse et al.: je crois que tu confonds plusieurs choses.
Je suis tout à fait d’accord avec toi sur le fait que Fiat travaille plutôt bien et que sa gamme est cohérente et attractive.
Il ne s’agit pas ici de parler de Fiat, mais d’Alfa: une Alfa n’a pas vocation, quoi qu’on en dise et même si les aflistes historiques ne sont plus aujourd’hui le coeur de cible, d’être une simple Bravo recarossée. Dans la gamme Alfa Romeo actuelle, aucune voiture n’est enthousiasmante à conduire, très loin de là. Si tu ne partages pas objectivement cet avis, j’émets de sérieux doutes sur tes réelles connaissances en matière automobile, que tu possèdes une 8C ou pas.
En plus, si le groupe Fiat dans son ensemble surmonte plutôt bien la crise, ce n’est même pas le cas d’Alfa Romeo qui est structurellement déficitaire. Ce qui est donc un échec philosophique pour cette marque hors du commun se double en plus d’un échec commercial!
Je serai ravi que les choses changent, mais j’attends toujours de voir arriver une Alfa Romeo de série avec un V8 Maserati-Ferrari, ou même avec un nouveau moteur V6 de caractère, qui soit ou non développé par les équipes de Paolo Martinelli ou non… J’ai abandonné depuis longtemps tout espoir quant au retour de la propulsion et du bon équilibrage d’un chassis qui va avec… Même la commercialisation de la MiTo GTA – qui, quoi qu’on en dise, ne sera pas une voiture qui marquera son époque – demeure incertaine à ce jour. Je ne parle même pas des photos qu’on a tous pu voir de la future Milano/149, qui sont vraiment angoissantes et me laisse l’impression de me trouver au mieux face à une Daewoo…
@Mérou
Je suis content d’avoir réussi à te faire dire que Fiat bosse bien maintenant.
Sur le reste je suis assez d’accord avec toi, TP, V6, V8. Je suis plus tendre avec Alfa que toi car j’ai une 8C que je considère comme un cadeau pour Alfiste. Si une Mito QV de 170 CV que je CONSOMME sans soucis tous jes jours pendant 3 avant de la changer n’est pas une TP cela me va aussi. Ce n’est pas une voiture de collection, juste de la consommation. La Daewoo je n’arrive pas a franchir le pas…
Par contre ne t’inquiète surtout pas sur mes connaissances concernant les autos. Elles sont saines.
Dis nous plutôt avec quoi tu roules de récent car tu évites toujours habilement d’en parler. Peut-être que tu as des bons tuyaux à nous donner pour que l’on soit enfin entousiasmé au volant.
Amicalement Greg.
@ Mérou
Dans ce Forum je pense qu’il faut séparer les otages d’Alfa et les Otages de la Pub. Les Alfistes doivent attendre minimum 2 ans pour revoir Alfa Romeo revenir.
Excuse moi mais je trouve ton commentaire dénudé de toute objectivité car tu prend une photo d’Alfa Aujourd’hui mais tu ne te projette pas sur l’Alfa de demain.
Marchione a envoyé un grand message en mettant toutes les marques du Group avec Chrysler sur le même stand, et je trouve que plus crédible que ce message on ne peut pas entendre.
Personnellement je crois beaucoup dans cette alliance, et nous ne pouvons pas avoir du résultat seulement 6 mois après la fusion qui a pour but seulement et uniquement de bénéficier du réseau de distribution de Chrysler aux USA.
Les projets et les idées c pas ce qui manque, il s’agit de les concrétiser et surtout les rentabiliser.
Je défi qui conque que si Alfa investie sur de la publicité avec une 149 origine Bravo ou Daewoo ou Même Tata les gens consommerons car la faiblesse d’Alfa Romeo aujourd’hui est avant tout le réseau de concessionnaires et surtout les faibles budgets de communication ….