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Collaboration Ferrari-Abarth pour la 695 Tributo Ferrari !
Classé dans (Abarth, Ferrari) par Benett le 7 septembre 2009
Taggué : 500 Abarth, 695 Tributo Ferrari, collaboration, Ferrari
Voici une version inédite de la 500 Abarth : issue de la collaboration entre Ferrari et Abarth, la 695 Tributo Ferrari est enfin prête à faire ses débuts à Francfort.
Caractérisé par son colorie rouge typique de la firme de Maranello, la 695 Tributo Ferrari est motorisé par le 1,4 litre turbo essence, qui a été modifié afin d’assurer une puissance d’environ 182ch.
De nombreuses modifications ont également été apportées concernant le freinage, la suspension, grâce à l’appui technique de Ferrari. Une grande attention a également été consacrée à l’esthétique, grâce au choix de jantes alliages 17″, et l’utilisation de cuir noir avec surpiqures rouge.
Pour le moment, aucun tarif n’a été mentionné ni le nombre de production de ce petit joyaux. Nous en saurons bien plus lors du salon de Francfort.
Il y a que de la bonne nouvelle ce soir, vivement le salon de Francfort.
Apparemment, il y en aura quand meme un nombre important, mais a un prix tout aussi important…
182ch avec de vrai suspension, ca va devenir interessant :))
Et elle est allégée, donc, le poids pourrait passer sous la tonne !
On parle aussi d’une boite à vitesse mécanique séquentielle à 6 rapports avec les 2 leviers au volant…
Et bien voilà !!!! Vive l’hypocrisie du groupe fiat
Alfa arrete la GTA car ils sont pas sûr de la vendre et on sort une 500 qui va couter un bras à côté. Il faudrait qu’ils accordent leurs violons chez FIAT
En tout cas elle me tente bien cette 500
beau bijou
La MiTo GTA n’est pas arretée du tout, et cette 5oo coutera bien plus chere qu’une MiTo GTA, serie limitée oblige…
Mais apparemment, le nombre de 695 devrait etre assez consequent, avec au moins 2.000 pieces si ce n’est plus…
Pour le prix, il ne faut pas s’attendre à ce qu’elle fasse moins de 30.000 voir 40.000€.
Mais en contre partie, elle offrira des jantes “light” repliques plus petites des jantes de la 430 Scuderia (!), des sieges baquets en carbone, une boite sequentielle inedite, et un poids qui pourrait etre sous la tonne, pour 182ch, ca devrait etre un beau joujoux !
Fiat a caché son jeu durant les mois derniers. Je crois que l’on va assister à un feu d’artifice de nouveauté tres bientôt !
Les mec :
225km/h de pointe
0-100 km/h en moins de 7sec
Turbo Garret 1446 à géométrie fixe
Disque avant 285×25mm autoventilés
Disque arrière 240×11mm
Etriers avant Brembo 4 pistons
Le 0-100 devrait etre aux alentours de 6.5s, deja que la EsseEsse 160ch arrive à 6.9s ou 7.0s dans les bons jours, et que la GP EsseEsse plus lourde de 150 à 200kg arrive deja à 6.9s mesurés pour 2ch de moins.